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明星基金隱形重倉209股 兩大行業數量最多

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明星基金隱形重倉209股 兩大行業數量最多
硬核一中

證券時報記者 劉俊伶

隨着基金年報的密集披露,公募基金的隱形重倉股也相繼浮出水面。證券時報·數據寶統計,張坤、劉彥春、朱少醒等百億級別明星基金經理持股中,有209只個股未出現在相應基金前十大重倉股中且持倉市值超1億元,這些個股都是隱形重倉股。

從期末持倉市值角度來看,張坤執掌的易方達藍籌精選重倉股山西汾酒、藥明康德持倉市值居前,分別達到17.3億元、16.65億元;緊隨其後的是葛蘭管理的中歐醫療健康C重倉股華東醫藥,持倉市值12.89億元排在第三。

從持股佔流通股比例來看,明星基金隱形重倉股中,49股的持倉比例超3%。其中葛蘭管理的中歐醫療健康C重倉股春立醫療、普蕊斯,持股佔流通股比例分別爲11.26%、8.26%位居第一、第二;劉慧影管理的諾安成長隱形重倉股茂萊光學,持股比例達到7.88%,位居第三。

部分個股獲得多隻明星基金隱形重倉,如伊利股份、愛爾眼科同時獲得4只明星基金隱形重倉。重倉伊利股份的明星基金包括景順長城新興成長A、興全趨勢投資、匯添富消費行業、景順長城鼎益A,合計持倉市值達到17.59億元,重倉愛爾眼科的基金包括景順長城鼎益A、富國天惠精選成長A、景順長城新興成長A、匯添富消費行業,合計持倉市值達到16.03億元。

隱形重倉股

集中在兩大行業

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從行業分佈上來看,醫藥生物、電子行業獲明星基金經理青睞,隱形重倉股分別有61只、31只,數量遙遙領先於其他行業,期末持倉市值分別達到285.62億元、116.68億元。細分領域來看,醫藥生物行業中醫療服務、化學制藥、醫療器械、中藥均有10股以上,電子行業中半導體板塊共有19股,佔主要地位。

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多個主攻醫藥方向的基金經理在年報中表達了對醫藥生物行業前景的看好,葛蘭在中歐醫療健康C基金年報中表示,展望2024年,伴隨全球投融資大環境的改善,疊加國內醫藥行業在政策端得到持續護航與支持,醫療行業供需格局有望進一步改善。今年的政府工作報告中,創新藥、生物製造等行業被重點提及,成爲發展新質生產力的重要領域。

趙蓓在工銀前沿醫療A基金年報中表示,國內創新藥企業的研發能力正在迅速與全球接軌,並在部分子領域取得全球優勢,獲得海外跨國藥企的認可。醫藥行業的逆週期屬性和成長屬性在當前的市場環境和風險偏好下仍然是值得重點關注的資產。

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隱形重倉股

業績表現良好

目前已有155只隱形重倉股披露2023年度業績或業績預告,其中99只淨利潤預增,5只預計扭虧,4只預計減虧,報喜比例近七成。

具體來看,業績預增的隱形重倉股中,普瑞眼科、中科飛測-U、中望軟件等11股淨利潤增速超過100%。春秋航空、繼峰股份、匯頂科技、千方科技、艾爲電子5只個股扭虧。部分成長性較好的個股估值較低,高測股份、貴州輪胎、樂歌股份3只淨利潤增幅在80%以上的個股,最新滾動市盈率不足10倍。

今年以來A股大盤探底回升,部分明星基金隱形重倉股跑贏大盤,工業富聯年初至今上漲50.6%居於首位,該股獲謝治宇、程劍共同執掌的興全合宜A隱形重倉,期末持倉市值爲3.39億元。海信家電緊隨其後,今年以來漲幅超49%,爲朱少醒執掌的富國天惠精選成長A隱形重倉,期末持倉市值達到1.06億元。

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運機集團2023年營收及淨利雙增長 拓展海外市場、積極回報股東

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運機集團2023年營收及淨利雙增長 拓展海外市場、積極回報股東

3月29日晚間,運機集團(001288)發佈2023年年報,報告期內,公司實現營業收入10.53億元,同比增長15.20%;歸屬於上市公司股東的淨利潤1.02億元,同比增長18.58%。

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基於良好的業績,運機集團董事會審議通過利潤分配預案,每10股派發現金紅利2.50元(含稅)。

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長期以來,運機集團主要從事以帶式輸送機爲主的節能環保型輸送機械成套設備的研發、設計、生產和銷售,是物料輸送系統解決方案的供應商,亦是行業領軍企業之一。

運機集團表示:其業績穩健增長主要得益於:一是公司管理層持續優化管理機制,提升效能;二是公司有效的市場營銷策略、完善的銷售網絡和渠道,保證訂單持續增長能力;三是公司全面加快製造智能化改造、數字化轉型進程,提升智能製造水平,保證高質量持續交付能力。

與此同時,運機集團積極開拓國際市場,關注中資企業海外項目,深入開發全球40大礦企客戶。在鐵礦石領域,西芒杜項目一直是近幾年來全球礦業的聚焦點之一,該礦是全球儲量最大、品質最高的未開發高品位鐵礦牀。

運機集團憑藉其品牌優勢,以及領先的管理與生產製造能力,在幾內亞西芒杜鐵礦項目中已成功簽訂兩個合同,涉及金額高達12.8億元,預計將在未來兩年內完成交付。海外市場的快速擴張以及業績釋放,有助於鞏固運機集團在行業內的領導地位。

運機集團在發展過程之中,始終重視樹立回報股東意識,不斷探索優化股東回報長效機制,維護廣大投資者利益。

近期,運機集團股東大會已審議通過,擬以1億元~2億元回購股份,用於股權激勵或員工持股計劃及註銷減少註冊資本,回購價格不超過25元/股。3月26日,運機集團已進行首次回購。

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運機集團表示,公司將強化建立長期、穩定、可持續的常態化回報機制,與投資者共享發展成果。爲此,公司董事會已經形成了一套科學、規範、系統的公司價值提升的戰略方針。

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華安證券2023年歸母淨利12.74億元,同比增7.78%丨年報速遞

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樂居財經 張林霞 3月28日,華安證券(600909)發佈2023年年度報告。

截至2023年末,公司合併總資產795.58億元,同比增長7.60%,歸母淨資產210.81億元,同比增長4.75%;營業收入、淨利潤在不利環境和較高基數下保持相對穩定。2023全年合併營業收入36.52億元,同比增長15.60%;歸母淨利潤12.74億元,同比增長7.78%,收入結構持續改觀。

截至報告期末,公司總負債584.09億元,較年初增加46.82億元,上升8.71%。其中,應付短期融資款、拆入資金及賣出回購金融資產款231億元,較年初增加30.83億元,佔總負債39.55%;交易性金融負債、衍生金融負債25.98億元,較年初增加1.22億元,佔總負債4.45%;代理買賣證券款155.32億元,較年初減少14.69億元,佔總負債26.59%;應付債券154.23億元,較年初增加31.27億元,佔總負債的26.41%;應付職工薪酬、稅金、合同負債、租賃負債及其他負債17.56億元,較年初減少1.81億元,佔總負債的3.01%。

扣除代理買賣證券款後,資產負債率爲66.97%,較年初增加2.47個百分點。

相關公司:華安證券sh600909

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再現流拍,杭州這次土拍有點涼

與寧波前天土拍刷新樓面價比,杭州今天的土拍冷清不少。

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3月29日,杭州上架的5宗地塊正式開拍,地塊分別位於濱江西興、拱墅桃源、餘杭閒林、蕭山寧圍、蜀山單元。

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最終,5宗涉宅地塊,3宗成功出讓,2宗流拍,累計單日成交金額60.7億元。

關注度最高的是濱江星民站TOD地塊,地塊緊鄰智慧之門中心西側,地塊起拍總價30.04億,起拍樓面價2.3萬/平米,精裝限價4.93萬/平米。

該地塊用地屬性爲居住兼商業服務業設施用地,可建體量13萬方。報名房企有11家,經過64輪競拍後,濱江以37.14億總價、2.85萬/平米樓面價和23.63%溢價率競獲地塊。

拱墅桃源地塊緊鄰地鐵4號線吳家角港站,容積率2.7,建築面積107688.4平米,新房限價依然34000元/平米。建發以18.51億、樓面價17195元/平米的底價競獲。

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蕭山蜀山地塊,距離在建地鐵15號線南秀路站約400米,容積率3.0,建築面積39441平米,其中商業服務業與住宅建築面積比例爲2:8。地塊由蕭山城市建設投資集團底價拿下,總價50.39億、樓面價12777元/平米。

餘杭閒林地塊是杭州首宗出讓的容積率1.0以內低密宅地,西側300米外是杭州老牌別墅區綠城桃花源,東側一路之隔是2023年首開、容積率1.2的疊墅綠城詠溪雲廬,但此次地塊沒有房企參拍,最終流拍。同樣流拍的還有蕭山寧圍地塊,該地塊也沒有房企參拍。

中指研究院華東大區常務副總高院生表示,此次土拍熱度下滑明顯,2宗流拍,2宗託底成交,一改近兩年土拍高熱的常態,當前市場仍在下行,板塊間分化加劇,若非核心地塊或擁有成熟配套,房企拿地將偏謹慎。

在今天拍地的同時,杭州又掛出了一批宅地,共5宗宅地,涉及奧體、錢二、浦沿等板塊,總出讓面積約36.4萬平米,總起價約153.86億元,預計在4月29日開啓競價。

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高院生稱,目前,杭州第3、4批次均已公示,掛地節奏有所提速,其中不乏錢江世紀城、江灣新城等優質地塊,預計企業參拍熱度或將回升。

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3月27日,寧波江北灣頭低密宅地出讓,經過31輪競價,寧波江山萬里置業有限公司、寧波東部新城開發投資集團有限公司以總價22.05億、樓面價3.26萬/平米和溢價率7.3%將地塊收入囊中。

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根據規劃條件,地塊需配建12班幼兒園,用地面積不小於6010平米,建面不小於4042平米。

浙報傳媒地產研究院研究報告稱,以“價高者得”確定競得人,並且不限未來售價,因此吸引了衆多有信心打造高品質產品的房企競爭這一絕版宅地。另外,地塊的容積率僅1.35,是灣頭區塊內容積率最低的一宗宅地,也是寧波核心區內近年來少有的低密地塊,可打造聯排、洋房等低密物業。30395元/平米的樓面起價,是寧波歷年來起始樓面價最高的一宗涉宅地。

杭州一位市場人士對界面新聞記者表示,無論是寧波還是杭州土拍,土地熱度的關鍵在於地理位置的稀缺性。

根據克而瑞研究報告,杭州新房市場迎來推盤高峰,全市22個項目開盤,共計房源2275套,綜合去化率升至46%左右。高供應之下“房票”分流,但仍有部分項目去化亮眼,杭州市場進入“修復上漲期”。

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保險產品打破剛性兌付傳聞引熱議,多家保險公司迴應

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保險產品打破剛性兌付傳聞引熱議,多家保險公司迴應

“保險公司如果破產,保險合同是否也要修改?”“以後保險產品是不是不一定履約了?”……近日,市場上流傳着關於《保險法》可能進行修訂,保險產品的剛性兌付原則可能要打破的傳言,引發了廣泛關注。

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紅星新聞記者就該傳言內容向保險監管機構及四川省內多家保險公司瞭解覈實,得到的消息均爲“目前並未有任何通知或政策”。業內人士表示,《保險法》的修訂是很謹慎且漫長的過程,目前尚未進入任何實質修訂和公開徵求意見階段。也有相關人士表示,無論未來是否出臺保險產品打破剛性兌付的相關條款,按照我國慣例,修訂後的法律通常不太可能直接應用到之前簽訂的保險合同上,因此廣大保險消費者無需過於驚慌。

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近日,一條新聞相當炸裂——“保險可能也要打破剛性兌付”。消息一出,投資市場立刻掀起波瀾。

紅星新聞記者注意到,該消息的源頭是最新一期《財新週刊》發佈的封面文章——“處置問題險企”。這篇文章羅列了保險行業最近幾年的風險事件,包括被處置的保險公司,以及正在排隊等待接管的保險公司。文內同時提到,正在修訂過程中的《保險法》草案中已新增提出:“若被接管的保險公司資產不足以清償全部債務,或者依法進行保險業務轉讓的,經國務院批准,可以對保險合同進行合理變更。”

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購買保險的本質在於從不確定中尋求一份確定的保障。然而,若剛性兌付的原則被打破,保險的核心價值是否還能得以維持,這引發了市場的廣泛關注和討論。許多保險業內人士對此表示疑慮,而部分保險消費者也開始感到擔憂。他們關心的是,如果未來有保險公司因破產無法履行債務,那麼他們的保險合同是否會受到影響?這是否意味着剛性兌付的打破,進而可能帶來實際的經濟損失?這些問題牽動着消費者的切身利益,因此迅速引發了市場的熱議。

保險剛性兌付有法可依

紅星新聞記者瞭解到,現行“保險剛兌”是有法律基礎支撐的,其法律依據來源於《保險法》第89條和第91條。其中,第89條規定:“經營有人壽保險業務的保險公司,除因分立、合併或者被依法撤銷外,不得解散。保險公司解散,應當依法成立清算組進行清算。”第91條規定:“經營有人壽保險業務的保險公司被依法撤銷或者被依法宣告破產的,其持有的人壽保險合同及責任準備金,必須轉讓給其他經營有人壽保險業務的保險公司;不能同其他保險公司達成轉讓協議的,由國務院保險監督管理機構指定經營有人壽保險業務的保險公司接受轉讓。轉讓或者由國務院保險監督管理機構指定接受轉讓前款規定的人壽保險合同及責任準備金的,應當維護被保險人、受益人的合法權益。”

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在《保險法》的相關法規支持下,保險剛性兌付讓廣大保險消費者在購買理財產品時不必擔心本金損失,增強了對產品和市場的信心。尤其是對風險承受能力較弱的消費者來說,這無疑增加了投資理財的安全性和穩定性。

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同時,紅星新聞記者留意到,一直以來,我國對於保險公司的破產管控也是極其嚴格的,一家公司因經營不善瀕臨破產或重組,監管部門通常會指定另外一家保險公司來接手經營管理、繼續履約,因此對於保險消費者個人而言,消費者保單權益的保障是比較可靠的。

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保險業內人士在接受紅星新聞記者採訪時表示,雖然保險公司未來打破剛性兌付的傳聞甚囂塵上,2022年10月通過的《保險保障基金管理辦法》似乎也提前爲這一可能性打過預防針,但絕大多數業內人士對於打破保單剛兌仍然保持非常謹慎的態度。因爲保險公司破產具有嚴重外部性影響,可能降低公衆信任度、減少保險需求等,因此監管部門對破產管控極爲嚴格。

同時,四川省內多家保險公司相關人士也均對紅星新聞記者表示,目前並未有相關通知或政策出臺。有業內人士表示,《保險法》修訂仍在討論的初級階段,尚未進入實質性階段,也並未公開徵求意見。

那麼假設保險業真的打破了保單剛兌,消費者該如何應對呢?

一位保險從業者告訴紅星新聞記者,爲避免可能出現的兌付風險,建議消費者在購買保險產品時,優先選擇財務實力良好、經營穩健的公司。若未來制定新規,監管層面也會充分保障消費者的合法權益。

另一位業內人士向紅星新聞記者表示,對於已有保單,影響應該不大,修訂後的法律法規通常不會牽涉到以前簽訂的保險合同上,“按照我國的現行法律體系和操作慣例,只會影響到新籤合同”,因此保險消費者不必過於驚慌。

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所有的疑問都來自於“剛性兌付”被打破的可能性。所謂的“保險剛性兌付”究竟是什麼?

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據瞭解,“剛性兌付”放在保險行業,可以理解爲保險公司在保險合同約定的保險責任範圍內,必須按照合同約定的方式和時間向被保險人給付保險金。即使公司面臨破產或其他經營風險,也會有其他接手的保險公司或國家指定的保險公司來接管後全面兌付原有的保單權益,保證保險合同的持續有效性。

這一約定成爲了保險產品極具市場競爭力的優勢之一。紅星新聞記者留意到,特別是自2018年《資管新規》出臺後,銀行理財產品的剛兌被打破,保險產品至此成爲了除50萬元以內銀行存款、國債之外,唯一具備剛兌性質的金融資產。

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《美股掃瞄》美股月季線揚 標普500最優

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最新的經濟數據中,美國去年第4季GDP季增年率達3.4%,優於市場預期3.2%,消費者支出強勁是一大助力。另外,初次申請就業補助人數也比預估要少,表示美國勞動力市場依然穩固。

美國投顧公司Villere & Co.認爲,當前的經濟狀況相當不錯,美國民衆也沒有停止消費,失業率不高還是在低檔,且也有資金想要注入不同的投資項目上。同時,聯準會釋出可能要調降利率的訊息。

美國股市在29日休市,因爲是耶穌受難日,但當地29日時,美國政府要公佈跟通膨息息相關的PCE(個人消費指出物價指數)報告,年增率預估是2.8%。同時,美東29日早上約11點半,聯準會主席鮑爾預計要發表演說,美國高達27兆美元的公債市場也在摒息以待。

聯準會理事Christopher Waller表示,從最近不太好的通膨相關數據可看出,聯準會可能會把調降利率的時間後推,不過,2024下半年還是有機會看到降息。根據芝商所(CME)的FedWatch Tool,市場預估美國6月降息至少1碼的機率爲64%左右。

美股最新收盤行情,道瓊小漲47.29點或0.12%,收39,807.37點,距離4萬大關不到200點。標普500小漲5.86點或0.11%,收5,254.35點。那斯達克卻小跌20.06點或0.12%,收16,379.46點。費城半導體小漲5.26點或0.11%,收4,905.21點。

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在3月的最後一週,道瓊周線漲0.84%,標普500漲0.39%,那斯達克跌0.3%。不過,在一整個3月中,道瓊月線漲2.08%,標普500漲3.1%,那斯達克也漲1.79%。至於2024年第1季期間,道瓊季線漲5.62%,標普500漲10.16%,那斯達克也漲9.11%。

標普500指數11大類股中,能源上漲1.1%最多,公用事業漲0.76%居次,另外像是房地產漲0.69%,金融漲0.57%,以及原物料漲0.26%等。至於通訊服務跌0.31%最多,科技也跌0.11%。

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國揚奪左營高鐵開發案

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國揚奪左營高鐵開發案

國揚實業(2505)昨(28)日公告,該公司獲選爲「高雄市左營高鐵科技之心第三種商業區A、B土地」整體開發案之最優申請人,投資規模將逾百億元,朝精品旅館及住宅方向開發。

高雄市政府財政局主辦、委託仲量聯行招商之「左營高鐵科技之心第三種商業區A、B土地」都市更新事業公開評選實施者案完成綜合評審作業,由國揚實業獲選爲最優申請人,該案投資金額約188億元,未來將開發商辦、精品旅館及住宅等複合式產品。

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仲量聯行總經理侯文信表示,該基地位於左營高鐵站西北側,具有三鐵共構TOD區位優勢,且位處高雄S產業廊帶核心樞紐,往北於五分鐘內抵達臺積電所在楠梓產業園區、往南30分鐘內達亞洲新灣區,透過高鐵連結臺灣西部主要城市,優越的地理位置與交通條件,爲串連高雄半導體產業鏈發展的關鍵拼圖。

丑蛙姑娘

該案土地面積合計約4,700坪,投資人預計開發量體近7.2萬坪,投資金額約188億元,開發內容包括A級商業辦公大樓、精品旅館、商店及住宅等多元複合產品;投資人同時將興闢175席公共停車位、左營轉運站、公園用地及停車場用地等公共設施,及公共託嬰中心等公益設施,並配合市府扶植產業構想,提供共享辦公室租金優惠,於A基地商辦大樓頂樓規劃市民天台-城市願景館,與市民共享城市天際景觀。

整體區域環境人行、景觀空間串聯構想,以「綠」概念呼應半屏山景觀,創新規劃面積達1公頃之30米寬空中大綠臺之立體人行系統,鏈結兩塊基地、左營高鐵站及半屏山等,提升左營高鐵站周邊的商業及公共空間服務機能,成爲高雄發展半導體產業供應鏈之重要助力,引領過去發展較爲緩慢的左營高鐵後站,華麗轉身成高科技半導體產業的發展核心。

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立院明討論電價 曾文生:若真凍漲臺電將吸收所有虧損

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立院明討論電價 曾文生:若真凍漲臺電將吸收所有虧損
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經濟部次長曾文生今日表示,若真的凍漲電價,臺電將全數吸收電價成本,那原本想補貼臺電虧損的用意將沒有意義。聯合報系資料照

國民黨團提案建請立院決議立即停止調漲電價,要求行政院責成相關部會,即刻檢討現行能源政策。對此,經濟部次長曾文生今(28)日表示,若真的凍漲電價,臺電將全數吸收電價成本,那原本想補貼臺電虧損的用意將沒有意義。

國民黨團近日提案,建請立院決議立即停止調漲電價,要求行政院責成相關部會,即刻檢討現行能源政策。立法院程序委員會開會,決定29日立法院會議程,國民黨立法院黨團、民衆黨立法院黨團在會中,分別提案增列討論事項,建請院會做成決議,停止調漲電價。

對此,曾文生迴應,尊重立委提案,不過就此次的電價調漲,已經多次對外說明,電費的調整已做了最細緻的調整,如果說真的要全面凍漲,政府就必須持續做補貼動作,那是不是要全部補貼,就值得思考,「因爲全面凍漲就是全面補貼,要不要做些合理考慮?」

曾文生說,電價審議基礎跟原則是2015年依照立法院決議進行,現在走進第十年,都是依照這樣程序在進行電價審議。立法院不同政黨對於電價調漲意見也都不同,不知道會做出甚麼決議,但強調這次電費調整其實做了很多考慮,也針對比較有負擔能力、用電量比較大的產業做了調整,「這些也要一律凍漲?」

他還說,過去要求農漁業、學校、社福等族羣不要漲,審議結果也沒有漲;300度以下也從調幅5%降到3%,等於審議會有充分考慮,看到立法院朝野政黨意見做出調整。

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媒體追問是否代表議案通過就要全民補貼電價?曾文生解釋,現在電價低過成本,存在補貼狀況,這次電價調整有反應出有能力、電力比較大者減少補貼,「若全部都凍,補貼用意就無法發生,虧損也是累積在臺電。」

曾文生說,行政院預計會撥補臺電1,000億元,相關預算程序也會經過行政院程序,且預算程序就會經歷立法院審查,審查過程就能知道政策是不是合理方向、有沒有開源節流,過程中也是國會監督好的時機,這就留給國會明討論參考判斷。

不過,曾文生也強調,電價如果要全面凍漲,就意味着臺電仍提供一個低於成本的電價給予獲利良好的產業,這是否爲一個合理方向,就交由國會討論與評斷。

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行政院發言人林子倫則補充,行政院對於民生物價都有納入考量,做出最細緻電價調整,會持續注意各個產業狀況,盡力減輕電價調整造成影響,希望社會各界不分朝野黨派共同支持維繫臺電公司正常營運,及臺灣能源穩定和永續供幾。

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林子倫說,關於此次電價調整對各領域造成影響,政府會持續密切盤點跟檢視,盡力確保民生物價不受大幅波動,有實際規劃也會盡速向大衆說明。

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新北招商創新招 首推62戶工業區立體化平價廠房、租金打8折

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爲減輕企業承租廠房的租金壓力,新北市經發局首創與立體化業者合作,運用業者的容積獎勵空間,以市價75折至8折租金推出「工業區立體化平價廠房」。圖/新北市經發局提供

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爲減輕企業承租廠房的租金壓力,強化企業投資意願,新北市經發局首創與立體化業者合作,運用業者的容積獎勵空間,以市價75折至8折租金推出「工業區立體化平價廠房」,助企業降低租賃成本壓力,提升新北招商引資優勢。

經發局長何怡明表示,新北市自2019年起積極推動「工業區立體化方案」,以創新多元協助企業拓展產業空間,紓解北臺灣工業用地不足的問題,目前工業區立體化方案已覈定60案,其中9家業者依覈定的容積獎勵,可提供總面積超過6700坪,合計62戶的平價租金廠房空間。

何怡明表示,工業區立體化不但讓在地企業能持續深耕新北,創新的平價廠房媒合服務,更有利新北招商引資,活絡整體產業發展動能。

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經發局說明,透過新北市工業區立體化方案所釋出的平價廠房,其產權仍屬申請業者所有,新北提供「新北工業區立體化平價廠房」專區,主要爲平價廠房資訊揭露平臺,讓有意承租的企業逕洽相關聯絡人進行聯繫。

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其中,預計於今年完工的遠雄建設股份有限公司及華固建設股份有限公司,至年中將陸續提供計16戶的平價廠房,歡迎有意申租的企業,即日起可至經發局網站「新北工業區立體化平價廠房」專區查詢相關資訊。

經發局補充,新北市工業區立體化方案開辦起,已覈定土地面積達24.9公頃,總樓地板面積達22.17萬坪,創造超過2萬個就業機會及近1300億元的產值,其核定數量爲全國第一,更佔全國案件數一半以上。目前新北市工業區立體化方案多方參酌產學界提出優化建言,持續研議及調整,適時將再推出工業區立體化3.0方案,期望擴大並提升新北市工業用地使用效率,持續帶動經濟及產業活絡與發展。

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爲減輕企業承租廠房的租金壓力,新北市經發局首創與立體化業者合作,運用業者的容積獎勵空間,以市價75折至8折租金推出「工業區立體化平價廠房」。圖/新北市經發局提供

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