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馮大剛對話設計師王平仲:科技與美學視野下的廚房「突變」

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馮大剛對話設計師王平仲:科技與美學視野下的廚房「突變」

中國廚房,正在迎來屬於自己的“突變”時刻。

中國人的廚房裡,隱藏着人與生活的對話模式以及文明的痕跡。

人類文明史有多久遠,廚房就誕生了多少年。一代代廚房工具,則是一代人和生活的集中展示:傳統土竈的煙燻霧繞,是男耕女織的古典農耕;煤氣爐與蜂窩爐的火焰起伏,是改革浪潮裡的大國進程。

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廚房與廚具,始終是國人生活的主軸線,也是幾代人的精神地標。

如今,中國廚房正在悄然變化。封閉式的空間被打開,開放、自由的形態被釋放,作爲單一功能空間存在的廚房被融入整個家庭場景,而廚房的角色也在隨之轉變。

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果腹維生只是基本需要,口腹之慾是應有之義,家庭歡聚、呼朋喚友的情感與社交中心纔是廚房在新社會環境中的“自我”。烹飪,也成爲了具備社交與情感價值的生活情景。

適應並且驅動這些變化的,是科技推動的廚房電器的進化。毫不誇張地說,近20年中國廚房的變化,甚至超越了過去百年。這背後是無數廚電企業矢志不渝的科技創新。

王平仲,一位夢想改造家。畢業於臺灣東海大學建築系和英國倫敦大學學院巴特萊特建築學院建築設計碩士,從事建築和室內設計近三十年,對於家居空間、中國生活的瞭解與洞悉,使其在收穫諸多業內獎項之外,又在連續幾季參加《夢想改造家》後,成爲一位紅遍大陸設計界的設計師。

中國廚房,是否正在迎來屬於自己的“突變”時刻?36氪馮大剛與設計師王平仲的一次對話,或許可以窺豹一斑,讓我們感受廚房與烹飪的時代進化。

空間、美學與情感:家居場景的廚房嬗變

馮:廚房在家庭場景中的定位與風格,近年來的改變很大。中國人的廚房,在生活中的角色是否已經發生了變化?它在家居空間、美學方面,又在扮演什麼樣的角色?爲什麼會有如此大的差異?

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王:我個人認爲,這種改變是中國廚房匹配生活需要的一種“進化”。國人講究民以食爲天,對飲食這件事特別在意,因爲它不只是用餐,同時也是情感傳達的一種重要表達方式。但是,雖然傳統意義上我們很在乎飲食這件事情,但對於廚房並沒有過足夠的重視。

因爲中式烹飪存在油煙大等現實情況,所以中國廚房常常被定義爲一個封閉式、處理食材的單一功能空間。但隨着廚電技術改變,加上整體家居環境改善,廚房無論是功能性角色也好,還是家居美學角色,都開始跟家居整體環境產生融合。所以我們發現越來越多的廚電品牌開始將美學提到與功能同等重要的位置,比如方太集成烹飪中心 Y 系列在這一點上其實是讓我眼前一亮的。甚至可以稱之爲未來十年中國廚房的“方太解法”。

馮:是不是可以理解爲,廚房被“打開”了,或者說,廚房的功能性變得多元了?

王:是的。從空間功能來說,一個重要的趨勢是,除開客廳、餐廳之外,很多人甚至把陽臺、廚房等等空間儘量跟所有公共空間聯合在一起,來實現共享空間的最大化。可以說,公共共享空間是家庭的情感交流樞紐。

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以我個人的經驗來看,未來十年可能會有一些新的發展可能性。一種是我們說的都市家居生活,廚房或者烹飪中心會與所有家居場景融合。

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另一種,則是大戶型的家居場景會變得更專業。除了進行重油煙、重處理的專業功能間之外,一個適合早餐、下午茶甚至夜宵這類場景的多功能開放廚房空間必不可少。當然這就要求,廚電產品要兼容這樣的多功能,像集成烹飪中心這種品類的出現,就兼顧了吸油煙、蒸、烤、蒸烤、空氣炸、煎炒中西餐廚的多樣需求。

馮:聽起來無論是哪一種,廚房都會是開放的、多功能的。那從家居美學角度呢?廚房有什麼變化?我個人的經驗來看,廚房好不好看完全取決於櫥櫃和廚電這些“硬件”。

王:從家居美學來說,過去中國廚房更偏向於功能性,審美需求是“缺席”或者說斷層。這種缺失,也發生在廚電設備上。因爲櫥櫃這類硬裝是跟隨整個家居設計走的,不會太突兀。

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廚房美學的構建,廚電是核心角色之一。對於設計師來說,廚房場景做規劃,往往會受到很多廚電設備制式、尺寸、外觀設計的侷限,它並不是把空間塞滿就可以了——既要考慮到空間利用和功能搭配的合理性,又要考慮到廚電在整個廚房中的美學構建和廚房在整個家居環境裡的美學定位。

在我看來,傳統廚電設備的競爭,本質都是一樣的,無非是功能性的強弱和材質上的差別,沒有考慮美學的需要。

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方太在美學上下了很大功夫,比如中國廚房經典第三色——玥影灰,就是我知道的業內罕見的東方美學樣本。

馮:科技發展帶來的必然結果,一定是效率的提升。但是之前廚電帶來的體驗,好像更多是“個人”的,而不是“家庭”的。廚房裡忙碌的永遠是固定的那一個人或者兩個人。

王:這也是我認爲廚電科技的發展,一定會走向集成化、功能多元化的核心原因,它,幫助設計師解決了許多問題,也爲廚房發揮家庭新功能有助力,因爲它能解放用戶,變相助力廚房走向開放。

我更願意把廚房的開放視爲一種“人性化”的勝利。一個很有意思的文化特性是,中國人的傳統餐桌是圓桌,每個人去夾菜度距離是幾乎相同的。在吃飯這件事上,國人內核的情緒是喜歡“分享”,唯有分享才能讓情感互相交流。

廚房也是一樣。像你說的,以前下廚做飯是一項需要重付出的“家庭勞動”。大部分傳統廚房,只允許一個懂做菜的人在其中忙碌,甚至因爲事務繁多無法和別人聊天。

這是很可惜的一個地方。尤其是現在生活繁忙,每個人都想過進廚房去幫忙,但過去廚房的設計與設備,都不允許這樣。比如你進到廚房想幫忙,家長會說你趕快出去不要添亂,或者說油煙機聲音太吵,然後就算想要幫忙,也不會使用很多廚電設備。

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能想象到這些場景對不對?但是現在開放式廚房不一樣,這是情感交流很好的一種方式——用餐只是最後的環節。最理想的狀態,是家庭裡的每一個人,都可以很輕鬆、自在地參與備餐、清洗、烹飪……等一列環節,分享這段時光,這纔是真正的“人性化”。方太集成烹飪中心 Y 系列這樣的創新產品出現,讓我們打開了廚房,也打破了情感交流的壁壘。

“人性化”統一的科技與美學:

生活裡更多的小確幸

馮:所以在過去的很多年裡,廚電的形態,或者說體驗,其實沒有本質的差別。無論是外觀還是核心功能,無非是功能強弱、效率的問題。

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王:所以,集成化、智能化幾乎是近年來的一種行業共識。功能的集成是適應廚房定位變化的需要,而智能化是數字時代的必然。

馮:對於設計師來說,廚電技術的哪些創新是對廚房、對用戶有很大影響的?

王:對於設計師來說,廚電的外觀設計纔是核心。對於大衆來講,功能性和美觀性的比重是對等的。但在實際生活中,這兩者又是互斥的。

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不管是美學還是功能性出發,集成化是一種必然。不同廚電設備的顏色、材質,想要保持視覺審美上的統一,需要消費者花很大精力搭配。但很多集成廚電產品也沒有做好,因爲很多產品形態是固定的。比如油煙機,主流產品形態很難和櫥櫃適配,視覺上就很不統一。

我認爲符合現代生活、現代廚房的集成系統,應該具備這些特點:

第一是美觀度或者說美學上的統一。第二是一定程度的智能化。能夠解放人們的雙手,可以讓烹飪這件事變得愉悅且輕鬆,而不是反向爲烹飪增加門檻。

馮:你剛纔也提到人性化,很多廚電產品似乎並沒有爲消費者提供“選擇權”。

家庭成員身高不同,像烤箱、煙機的擺放高度的設置就只能取一個公約數,而不是說放置兩個甚至多個設備,這顯然是不現實的。

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所以,方太集成烹飪中心 Y 系列改變油煙機的整體產品形態可以“升降低吸”的時候,我就覺得是一個很大突破革命——至少,它爲用戶提供了更多可能性。

王:的確是這樣,還有一種人性化是“生活感”。這種生活感不是瑣碎,而是烹飪本該提供的情緒價值。還是以方太集成烹飪中心 Y 系列舉例,它的美學理念就是極簡,極簡的設計更容易突出“家”的本質。

在不需要煙機工作的時候,它是完全隱藏在櫥櫃中的,完全不遮擋視線。試想一下,沒有煙機的阻擋,透過廚房的大玻璃窗,你可以欣賞一年四季的景緻,這不失爲一種幸福。

馮:聽起來有些科技普惠的味道。科技的發展其實爲人們生活打開的是更多可能性,比如烹飪在以前或許依賴個人經驗,但全新科技的輔助下,現在則可以完全交給技術,烹飪的門檻自然而然被降低了。

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王:很多人烹飪是爲了放鬆或者放空,這種生活感則可以爲用戶提供情緒上的助力:下廚、烹飪,應該是生活裡的一種愛好,而不是煙燻霧繞的負擔。

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馮:不止是門檻,還有體驗。以前做飯想炒點什麼就擔心油煙,煙機高了吸不到,煙機低了容易撞頭。但是Y系列的煙機不止可以升降,還可以自由懸停。吸力和風力達到一種平衡,既保證了吸油煙效果,又讓噪音低到圖書館級別。

可以看到,技術進步還在提升烹飪的體驗。我比較好奇的是,廚房效率的提升會讓生活變得更快節奏?還是會帶來更多想象空間?因爲我們已經看到了,廚電發展改變了中國廚房的習慣,甚至許多人的生活方式。

王:我的看法是,廚電技術的發展,會讓生活裡更多的小確幸被挖掘。烹飪不再是一種負擔,而是一種分享的方式。

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空間的可能性被打開了,用戶的時間也被釋放了。比如我們聊的烹飪中心,它可以是早餐檯或者吧檯,甚至可以是一個看書的地方。

馮:所以你認爲,類似Y系列這樣的廚電產品會成爲未來中國廚房的核心?就像剛纔提到的,它能提供的是與單純功能性廚電甚至絕大部分集成廚電都不一樣的產品體驗。

王:至少在我看來,方太集成烹飪中心Y系列打開了生活的無限可能性。

廚房走向開放是趨勢,是必然。而技術爲“打開”廚房這件事提供了動能。門檻低了,全家都可以參與烹飪的過程;產品人性化了,每個家庭成員都能獲得良好的體驗,烹飪成了一種情感分享的過程,而廚房從封閉空間成了家庭分享生活的公共空間,這不正是生活、家庭裡那些寶貴的、和親人相處的小確幸麼?

馮:廚電技術發展帶來的可能性,甚至不止於廚房場景本身。我甚至會這樣認爲:方太集成烹飪中心 Y 系列就不應該只出現在廚房,爲什麼不能在客廳裡成爲家居的一部分呢?

當然,廚房走向開放,融入家居環境裡後,廚電的匹配是必然的。我完全可以想象到,在一個擁有方太集成烹飪中心 Y 系列的家裡,在家庭聚會等各種場景下,大家對於烹飪這件事都擁有一定的參與感,至少我是很享受這種生活的。

王:的確如此。你生活的各種可能性都被打開了。以前是設計師在規劃家庭的整體空間,現在則是消費者自己。當廚電設備爲代表的變革創新,會反過來引導設計師去思考,整個家居生活裡的可能性。我覺得生活如果千篇一律,沒有任何驚喜,甚至驚嚇的話,那樣就很無趣了。

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當然,“顏值”還是很重要的。你能接受方太集成烹飪中心 Y 系列放在客廳,是因爲它的設計理念是極簡。極簡美學是符合大部分人審美的。而且它的材質也不是傳統的不鏽鋼,是玻璃和精工鋁合金,是帶着科技感的,能融入大部分現代風格的家居設計。畢竟你很難想象有人,把現在市面上的集成竈放在客廳裡,那太混亂了。

正在重塑的中國廚房,將被重塑的未來生活

馮:廚電技術正在重塑中國廚房,甚至未來生活。產品爲產業帶來的“突變時刻”,正在發生。我能預想到未來廚房,應該是充斥着情感分享、個人體驗的。

那對於你,一位設計師來說,你視野裡廚電產品的未來是?而你的未來理想廚房長什麼樣?

王:人,是一切的尺度。我個人是這樣認爲的。從早期的每一個廚電的單一功能開始慢慢進入到所謂集成化。許多品牌的集成化,只是單一功能的堆疊,即使有智能化的加持,我覺得那也還是不夠的,必須加上人性化的思考。

馮:比如集成烹飪中心 Y 系列的“升降低吸”?看起來是簡單的升降功能,實際上要考慮人體工學和大衆使用習慣。我用的時候,它上下調整的時候,檯面是不受影響的,很多個人的時間、廚房的空間就被釋放出來了。

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王:當然,這是人性化的一個維度。我個人感覺廚電設備的發展和整個建築發展的方向趨同。從最開始的木結構或是土結構,到後面水泥、鋼結構,再到後面智慧樓宇、智慧家庭的出現,人性化維度的思考是在不斷增加的。所以我個人認爲,廚電下個時代可能是集成化、人性化。這裡的人性化包含了智能化。

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至於廚房,就我個人而言,我覺得哪裡都可以是廚房。人生活最開心的一件事情就是,可以做到無限制的“懶散”,可以享受生活,就是要爲所欲爲。所以我想要烹飪就隨時可以烹飪,而不是跑到封閉的廚房空間去。我隨時可以和朋友分享我的生活,但我一個人時也可以很舒服。

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馮:總結來說,就是作爲用戶的“我”有選擇性,而且每個選擇,我都能被具體的產品滿足。

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王:但是對於大衆來說,廚房的一個功能應該始終保留。以前的廚房,是煙火氣的代表,是家庭的錨點。未來的廚房,作爲家庭錨點的屬性會持續加強。伴隨着烹飪這件充滿溫度與情感的事,從個人生活“工作”甚至負擔,變成家庭成員們的愛好與娛樂,廚房會成爲無數家庭儲存幸福、儲存感情的記憶膠囊。

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具體來說,截至三月底,Volvo插電式混合動力車一直是熱門商品。這些車型在此期間增長了44%,總計7,118 輛。輕度混合動力車成長了5%,以8,088輛的銷量領先整體銷量。 然而,電動車銷量卻出現斷崖式下跌。 2024 年頭三個月,VOLVO純電車款僅售出970輛,去年爲2,782輛;下降了65%。

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雖然VOLVO並不是今年第一家報告混合動力汽車銷量強勁的汽車製造商,但VOLVO的第一季報告或許是對美國買家當前趨勢最清晰的審視。TOYOTA公佈了Prius的銷量非常強勁,而Ford則大肆宣傳其創紀錄的混合動力車銷量,其中以Maverick混合動力車爲首,銷量增長了77%。

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公平地說,福特的電動車銷量也成長了86%,售出 20,223輛。然而,大量的電動車庫存促使福特縮減Mach-E和電動皮卡Lightning的產量,並提供更具吸引力的激勵措施。

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Hyundai可能是個例外。這家韓國品牌今年第一季在美國市場的電動車銷售成長令人印象深刻。 事實證明,Ioniq 5非常暢銷,但值得注意的是,Tucson在混合動力和插電式混合動力車型上創下了銷售記錄。 Palisade也創下了 25,255 輛的銷售記錄,遠遠超過現代所有電動車銷量的總和。

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還值得注意的是,歐洲的情況似乎有所不同。 電動車需求可能不會減少那麼多,VOLVO第一季售出31,237輛全電動汽車就證明了這一點。 與2023年相比,銷量成長了48%,超過了插電式混合動力車的銷量,而插電式混合動力車的銷量實際上下降了2%。

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文件稱,3月21日提交的文件概述了一項教育活動,旨在“提供環境保護、節約、能源效率、氣候變化、減少碳足跡、環境問題和可持續發展努力等領域的信息”。該項目計劃在技術方面採用“娛樂服務,即通過互聯網和其他通信網絡提供視頻播放列表的不可下載回放”。

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動力方面,2024年式Durango SRT配置了擁有475匹最大馬力與64.96公斤米巔峰值扭力輸出的6.4升自然進氣V8汽油引擎。標配8 速自排變速箱與四輪驅動系統。Durango SRT從靜止加速至每小時96公里僅需4.4秒。頂規SRT Hellcat地獄貓超級休旅則搭載了能爆發710匹最大馬力與89.12公斤米巔峰值扭力輸出的6.2升機械增壓V8汽油引擎。其0至每小時96公里加速只要3.5秒,1/4英里零四加速也只要11.5秒並擁有每小時290公里的極速。

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2024年式Dodge Durango全車系標配了盲點偵測系統,而搭載Trailer Tow Group套件車型還新增了擁有拖車偵測功能的盲點監視系統。除了新安全配備之外,2024 Durango Citadel車型還可選擇深受性能買家喜愛的Tow N Go Package套件。該套件包含了SRT設計元素車身空力套件、20吋鋁合金輪圈、Pirelli Scorpion Zero四季胎以及根據不同車型而異的紅色或黑色煞車卡鉗。操控方面配置了主動式懸吊、電子限滑差速器以及重新調教的主動抗噪系統。動力方面配置了5.7升自然進氣HEMI V8汽油引擎,極速提升至每小時233公里,並擁有3,946公斤的拖曳能力。

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Dodge道奇汽車尚未公佈2024 Durango SRT Hellcat地獄貓超級休旅的正式售價。但現役2023 Durango車系起價爲40,140美元,頂規SRT Hellcat售價則超過10萬美元。

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近幾年,新能源汽車市場的發展極爲迅猛,越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來,新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今,對於所有的科技巨頭來說,智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向,而隨着華爲、小米等科技大佬的入場,汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。

最近,領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世,與此同時,備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作,不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮,更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。

領克07 EM-P,這款集智能與新能源於一身的傑作,將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實,實現了不同終端設備的無縫連接。其中,Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環,通過Flyme Link功能,實現了與領克07 EM-P的深度互聯,其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能,還是與家居設備的協同互動,Co Pad都能輕鬆勝任,爲用戶帶來前所未有的智能體驗。

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作爲中國汽車行業的領軍者,領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品,更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件,不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野,更彰顯了其品牌實力和市場地位。

展望未來,汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力,有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出,無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局,將爲其未來的發展注入強大的動力。

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總之,領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作,將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗,同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆,讓我們拭目以待!

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3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

3月28日(星期四)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

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1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消:可能帶來意料之外的後果

上週,哈佛大學的研究團隊宣佈,一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消,讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此,支持者認爲,這並不意味着全面失敗,國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究,被稱爲“平流層可控擾動實驗”(Stratospheric Controlled Perturbation Experiment,SCoPEx),計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用,以及它們反射太陽光的能力。

然而,該項目引起了一部分人的反對,他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲,其風險太大,而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

没有健康

2、氣候變化放緩地球自轉速度,或影響時間計量

《自然》(Nature)雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測,冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢,因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間,以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲,全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾,科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整,因爲這可能是第一次出現負閏秒,而非增加一秒。

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專家表示,“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出,“人類活動對氣候變化的深遠影響,推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞,老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示,通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞,可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力,還減輕了炎症跡象。

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該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療,以減少能產生多種其他細胞類型(包括引起炎症的細胞類型)的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長,促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位,過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

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雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗,但在小鼠與人之間,免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

一項針對老鼠的研究發現,在長期記憶形成過程中,部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動,致使它們的DNA受損,隨後,一種炎症反應啓動,修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現,大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍,並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色,研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來,使得當動物再次進入該環境時,它們能“記住”先前的體驗,並展現出恐懼反應,如原地不動。接着,研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示,在訓練後的第四天,部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後,這些基因的活性顯著減少。

《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

量子引力存在嗎?科學家在南極尋找中微子信號

在我們的日常環境中發生的現象,如重力,可以通過經典物理學來解釋,而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前,將量子理論與萬有引力理論結合,依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性,即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性,並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動,這一點存在爭議。

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爲探索量子引力的存在,目前在南極地區部署了數千個傳感器,覆蓋超過一平方公里的範圍,它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺(IceCube Neutrino Observatory)進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是,該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球,而其他粒子則會被阻擋,研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

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中微子既無電荷,又幾乎不具備質量,不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此,研究中的關鍵問題是,中微子在長距離運動中的性質是否保持不變,還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出,如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化,這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、中國研究人員研發出植入式電池:可依靠人體自身的氧氣運行

從心臟起搏器到神經刺激器,植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而,電池終將耗盡,更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題,中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》(Chem)雜誌,通過在老鼠身上的實驗驗證,證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

爲了製造安全高效的電池,研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極,這些電極能與體內氧氣發生化學反應,生成電能。爲確保電池安全,其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後,電池被植入大鼠背部皮下,並對其電力輸出進行了測量。

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兩週時間裡,該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好,四周後背部毛髮完全恢復生長。

2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

作爲全球產量最高的作物之一,現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

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但迄今爲止,由於其基因組的複雜性,甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前,科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題,包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法,成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置,而棕色鏽病如果未被控制,有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所(U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute)社區科學計劃的一部分,成果已在《自然》(Nature)雜誌上發表。

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《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

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1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

全球變暖與塑料污染,兩個看似無關的問題,實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院(KTH)的研究人員在《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上發表的報告指出,這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

隨着全球氣溫的上升,我們日常使用的塑料會更快地變質,這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出,爲了滿足這種增加的需求,將會進一步加劇溫室氣體的排放,從而推高全球氣溫。研究人員表示,這形成了一個自我強化的循環,使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

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據經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示,2019年,塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%,約爲18億噸,這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年,這一數字將增加一倍以上。

2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

隨着全球加強對抗氣候變化的努力,尋找化石燃料替代品,利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而,要充分利用地熱能源,我們還有許多工作要做。

美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中,地熱科學家提出,在地熱資源能夠爲地球提供動力之前,我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出,要實現這一目標,必須彌合14個技術差距,這些技術差距分爲三個類別:基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。(劉春)

整理包/ 14大QA全彙整!今天起不停讓行人會罰更多

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整理包/ 14大QA全彙整!今天起不停讓行人會罰更多

6月30日起車輛不停讓行人,加重處罰,提高罰鍰至6000元,並違規記點3點,及應受道安講習3小時。本報資料照片

爲擺脫臺灣是行人地獄惡名,「道路交通管理處罰條例」34條修正案今起上路,不停讓行人,駕駛人荷包將大失血。聯合新聞網整理關於不停讓行人和其他交通新規定的問答,供讀者參考。

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1. 我是駕駛人,哪些地點該停讓行人?

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畫設行人穿越道之路口、畫設行人穿越道之路段。可供行人穿越之交叉路口,應暫停讓行人先通過。駕駛人行經路口務必「慢看停」,「慢」接近路口,減慢速度;「看」隨時擺頭察看左右後方有無人車;「停」暫停,讓行穿線的行人先行。

2. 我是駕駛人,不停讓行人取締認定基準是什麼?

一、汽車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及汽車前懸已進入行人穿越道線上,始構成違規要件。

二、機車及慢車行近行人穿越道線,以距離行人行進方向不足1個車道寬(約3公尺)及車輛前輪已進入行人穿越道線上,始構成違規要件。

3. 我是駕駛人,如果被認定我未停讓行人,會罰多少錢?

慢車罰鍰300元至1200元。機車、汽車、大型車罰鍰1200元至6000元。並違規記點3點,及應受道安講習3小時。

4. 如果未停讓的對象是視障者,會罰比較重嗎?

未停讓帶白手杖或導盲犬的視障者優先通過,慢車罰鍰600元至1200元。機車、汽車、大型車罰鍰2400元至7200元。

5. 如果未停讓行人,發生事故,會罰多少錢?

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因不停讓行人而致人受傷或死亡,應負刑事責任且加重其刑至1/2,且吊銷駕照不得再考領。致人受傷或死亡者,處7200元以上、3萬6000元以下罰鍰。致人受傷者,吊扣駕駛執照1年;致人重傷或死亡者,吊銷其駕駛執照。

6. 我是駕駛人,還有什麼我該注意的新規定?

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行經設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌交岔路口,不依規定停讓開罰600元至1800元。

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7. 危險駕駛的認定?

超過最高時速40公里,即納入危險駕駛。超速40公里至60公里機車及小型車起罰1萬2000元、大型車1萬8000元、載運危險物品車輛3萬6000元。超過時速60公里至80公里,機車及小型車起罰提升至1萬6000元、大型車提升至2萬4000元、載運危險物品車輛提升至3萬6000元、超過最高速限逾80公里,不分車種均罰3萬6000元。

8. 我是駕駛人,如果逼車、蛇行,會罰多重?

若任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式迫使他車讓道;沒遇到突發狀況任意減速、煞車或逾車道中暫停,機車罰鍰加重至1萬6000元、汽車加重至2萬4000元;1年內有2次以上行爲提升至3萬6000元;在道路上蛇行,或以其他危險方式駕車開罰上限提升至3萬6000元。

9. 我是駕駛人,如果無照駕駛,會罰多重?

包括越級駕駛、駕照遭吊扣(銷)罰鍰同樣加重。未領有駕駛執照駕駛小型車或機車罰鍰、領有機車駕照駕駛小型車、用僞造、變造或蒙領駕駛執照駕駛小型車或機車、駕照吊扣及吊銷期間駕駛機車等罰鍰上限從1萬2000元提高至2萬4000元。

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10. 我是駕駛人,如果發出噪音,最重會罰多少?

汽車拆除消音器,或以其他方式造成噪音,罰鍰上限提升至3萬6000元。

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11. 我是駕駛人或乘客,路邊停車時開車門,結果害同車道的機車騎士摔車,會罰多少錢?

汽車駕駛人臨時停車或停車時,駕駛人或乘客未依規定開啓或關閉車門,因而肇事,罰鍰提高至2400元至4800元。

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12. 我是駕駛人,領用古董車專用牌照,不依規定時間、路線或區域內行駛,會罰多少錢?

罰900至1800元。

13. 我是行人,怎麼過馬路比較安全?

行人穿越馬路時,應走行人穿越道、天橋、行人地下道;若距離上述設施100公尺內,不可穿越馬路。在設有行人穿越專用號誌的路口,依號誌指示穿越馬路。行人任意穿越馬路,處500元罰鍰。

警政署籲請行人過馬路不要滑手機,應在畫設的人行道行走,綠燈秒數足夠再加速通過,在未畫設人行道的道路,應靠邊行走。並不得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立,以降低交通事故發生率。

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14. 恢復民衆可檢舉項目有哪些?

在人行道違規(臨時)停車。行近未設行車管制號誌行人穿越道,不減速慢行。起駛前不讓行進中車輛、行人優先通行。不注意來、往行人,或轉彎前未減速慢行。倒車前未顯示倒車燈光,或倒車時不注意其他車輛或行人。聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車警號,在後跟隨急駛。在公共場所出、入口或消防栓前停車等。

資料來源/交通部、警政署提供

該停讓行人的地點。圖/交通部提供

行人任意穿越馬路,處500元罰鍰。圖/交通部提供

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6月30日起車輛不停讓行人,加重處罰。圖/交通部提供

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6月30日起車輛不停讓行人,加重處罰,提高罰鍰至6000元,並違規記點3點,及應受道安講習3小時。記者廖炳棋/翻攝

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Bentley Bentayga Hybrid正式下線交車 頂級奢華SUV的新突破!

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Bentley Bentayga Hybrid正式下線交車 頂級奢華SUV的新突破!

Bentley提供

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英國豪奢品牌Bentley於2015年的法蘭克福車展中,推出了首輛SUV作品Bentayga,這也是同級豪奢品牌中第一輛運動休旅車款,後續包括Lamborghini、Rolls-Royce也相繼推出對應車款,市場重要性不可言喻。

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Bentley Bentayga目前擁有4.0L V8雙渦輪汽柴油引擎,以及6.0L W12雙渦輪汽油引擎三種動力,如今該廠再加入全新生力軍,正式開始生產Hybrid車型,而這也是同級車款中首部油電產品。

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Bentayga Hybrid採用plug-in hybrid插電式油電混合系統,由一具3.0 V6渦輪引擎爲基礎,該動力擁有335hp的最大馬力,再加上一組126hp的電動馬達與17.3kWh的鋰電池模組,合併後最大綜效馬力爲443hp,扭力峰值爲71.38kg-m,0-100km/h加速需時5.5秒,極速爲254km/h。

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雖然在動力數據的表現上無法與其他汽柴油動力比擬,但畢竟該車的訴求爲節能,純電的行駛里程可達39km,加滿油的行駛里程可達750km,並且擁有較低的油耗表現與CO2排放量。

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Bentely的供應商代表兼董事會成員Peter Bosch表示,「對於Bentley來說這是個歷史性的一刻,代表着我們持續對於未來趨勢持續研發新的解決方案,這些大力投資的新計劃都是爲了爲了品牌的永續發展,由Bentley EXP 100 GT concept純電概念車上可完全展現這一點。」Bentley預計於2023年前再發表一款Hybrid車型,並計劃於2025年推出品牌首輛純電動力車款。

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神级反派

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輕黃牌正夯!宏佳騰STR銷售突破1,200臺,獲300級距大羊銷售冠軍

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輕黃牌正夯!宏佳騰STR銷售突破1,200臺,獲300級距大羊銷售冠軍

宏佳騰STR自上市以來便討論不斷,更是多次榮獲300級距黃牌大羊車款銷售冠軍寶座。 圖/宏佳騰提供

宏佳騰機車今年適逢25週年,熱銷車款STR也迎來亮眼佳績,甫上市便引發熱烈迴響的宏佳騰輕量黃牌STR,身兼白牌靈活與黃牌路權雙優勢,同時搭載CROXERA 2智慧儀表,內建速限提醒及輔助導航等多項功能,貼心及人性化的設計,讓STR自上市以來便討論不斷,更是多次榮獲300級距黃牌大羊車款銷售冠軍寶座。

民生银行济宁任城支行走进济宁学院附属小学开展3▪15金融消保宣传活动

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滙豐調高美股展望至「加碼」 舉5理由駁斥「泡沫」之說

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廣受市場喜愛的宏佳騰STR不只外型亮眼,連同銷量表現也不容小覷,截至5月已突破1,200臺的掛牌數,可見消費者對品牌的信任。 圖/宏佳騰提供

中國發展高層論壇前夕 王文濤會外企:續推高水準開放

宏佳騰機車享免費健檢 回孃家檢測填卷抽日本來回機票

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免費健檢期間週週抽大獎,車主回廠享受健檢服務之外,填寫問卷即有機會獲得「臺灣虎航日本全航線來回機票」、「SOL SF-6全罩式安全帽」、「個性連帽衝鋒衣」和「品牌藍牙耳機」等多項豐富好禮,獎品總價值超過10萬元等你抽,越早參加中獎機率越高。宏佳騰機車誠摯邀請各位車主踊躍預約回廠,參與免費健檢活動,共同關注行車安全,度過一個安心愉快的夏日時光。

和信成出售大南港案涉證交法 檢調搜索約談陳武雄共14人

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建行济宁古槐路支行:客户心上放,服务送上门

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上海:优化调整重点领域招生结构规模