恭瑋書齋

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馬自達CX-5綜合優惠5萬 現車充足

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點擊查看更多配置信息以上表格是2023-08-16 13:06:57行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

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家庭用車再升級 嵐圖夢想家官方內飾套件正式發佈

家庭用車再升級 嵐圖夢想家官方內飾套件正式發佈

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本站汽車11月19日2023廣州車展現場報道 在本屆廣州車展上,新嵐圖夢想家推出官方內飾套件方案,目的也是爲持續滿足市場多元化的用車需求。新車將加入纖翼智能吸頂屏、纖夢頭枕娛樂屏、福祉座椅、流媒體後視鏡、鋁合金迎賓踏板、航空鋁地板/大理石地板、綴夢水晶檔把以及牀車延伸儲物箱共八大項目,通過便利性、舒適性的提升,讓用戶自由定製“每一個家”。

纖翼智能吸頂屏

針對後排乘客的需求,新車加入了15.6英寸高清LED吸頂屏,與原車空調控制面板完美融合,38mm整機厚度,還原整車自如空間。屏內採用Cortex-A55 處理器,支持智能語音互聯,無線投屏,海量APP資源,讓座艙變身影音娛樂室。

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同時,還可以支持無線投屏、USB、WiFi、藍牙等多種鏈接方式,滿足工作所需。不用的時候,可以自動翻轉,翻轉運行聲音低至40分貝更靜謐,同時具有防夾功能避免安全隱患更安全。

福祉座椅

爲滿足部分老人、孕婦、殘障人士等上下車行動不方便人士的出行需求,2024款新嵐圖夢想家貼心推出了專屬福祉座椅的加裝需求,提供更加便利安全的出行方式。改裝版本保留了原車OEKO-TEX二排頭等艙寬適座椅,同時保留了加熱通風和按摩功能,另外整車內飾協調統一,不影響整車內飾豪華氛圍與顏值。

改裝後座椅具備升降旋轉功能,可旋轉角度110度,下降高度410mm,座椅承重150kg,功能全面無縫接駁輪椅,可通過遙控便捷控制座椅伸出車外並降低高度,方便行動不方便人羣上下車,告別了需陪護人摻、扶、抱、背等方式協助上下車的困擾,細節設計人性化,舒享安全旅途。

頭枕娛樂屏

新車在前排座椅的後部加入了雙12.3英寸高清LED頭枕屏,採用G99 8核高速處理器,搭載安卓13.0系統,內置12GB內存+256G存儲器。其底部採用伸縮支架連接頭排座椅,支持多節角度調節,最大90°角度可調,可根據不同坐姿調節屏幕角度。

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鋁合金迎賓踏板/航空鋁地板

鋁合金迎賓踏板採用一體化設計,耐磨耐刮,阻燃防水防滑耐用,帶娃出行也能輕鬆打理,提供大展嵐圖款與萬里江山款供用戶選擇。

而航空鋁地板提供多種表面花紋樣式供選擇,目前已上線遊艇木紋款、墨韻清風款、水墨丹青款,後續將根據用戶需求持續上新。

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水晶檔把/流媒體後視鏡

新車還配備了流媒體後視鏡,通過攝像頭直接拍攝車輛後方的畫面,呈現的視野更廣更直觀,並且幾乎不受光線、雨霧天和後車遠光燈的影響,它還具備智能聲控控制,可支持語音控制。另外,它還具備實時影像記錄功能,隨車啓動即開啓循環錄像,當內存滿後會自動刪除不斷保存新視頻,無縫循環利用存儲空間。

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新車的檔把採用水晶材質純手工打造,優選無鉛水晶材質無害健康,安全環保,質地堅硬經久耐用。原廠開模無損安裝,緊密貼合原車弧度,採用獨立芯片設計壽命更長。

牀車延伸儲物箱

此外,針對家庭用戶的露營需求,本次內飾套件方案開發了牀車延伸儲物箱,出口級密度板和納帕超纖包覆兼具功能性與檔次感,而且可以在後排座椅放倒後,與儲物箱形成平整空間。

結語

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2024款嵐圖夢想家於前不久正式上市,共推出3款PHEV車型、1款純電車型以及1款私人定製車型,售價區間爲33.99-63.99萬元。作爲年代改款車型,新車更多的是在配置上進行了升級,整車擁有前排座椅按摩功能、多種迎賓效果等9項新增功能,並在三電系統上做了全面革新,使得新車的續航、動力、能耗、安全及舒適駕乘等維度有了全面的進化。

作爲高端新能源MPV開創者,嵐圖夢想家通過2024款的產品升級重新定義高端新能源MPV標準,爲了滿足用戶的需求,新車不僅擁有同級最長的236km純電續航和1231km的綜合續航,同時還全系標配智能四驅、以及魔毯空氣懸架+CDC,這些功能的儲備也是爲用戶帶來更豪華、更舒適、更智能、更安全的駕乘體驗。新車自上市以來收到市場積極反饋,上市首日即收穫10507輛訂單,上市18天累計訂單突破18000輛,另外,新車在今年10月正式登陸歐洲,開啓海外上市節奏。

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K5凱酷 車主口碑 購車禮遇口碑 售全國

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點擊查看更多配置信息以上表格是2022/08/02 14:59:30行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

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16.18~20.58萬(參考成交價)

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特斯拉Cybertruck電動皮卡隨馬斯克現身F1美國奧斯汀大獎賽

特斯拉Cybertruck電動皮卡隨馬斯克現身F1美國奧斯汀大獎賽

10月23日消息,當地時間週日,美國電動汽車製造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)攜兒子X Æ A-12現身得克薩斯州舉行的一級方程式賽車比賽現場。現場鏡頭顯示,馬斯克還帶來了一輛Cybertruck電動皮卡。

上週日,社交媒體X上的一位用戶在得克薩斯州奧斯汀舉辦的世界一級方程式錦標賽美國大獎賽看到了特斯拉Cybertruck電動皮卡,他懷疑馬斯克是否會在現場。此後不久,許多人在觀衆鏡頭中看到了馬斯克和兒子X Æ A-12,證實了他們參加了此次活動。

截圖自社交媒體

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奧斯汀賽事也就是2023年美國奧斯汀大獎賽,計劃10月20日至22日在特斯拉得州超級工廠附近的美洲賽道舉行。一段簡短視頻顯示,馬斯克和兒子X Æ A-12都在戴着耳機觀看比賽。此外,視頻中還可以看到X Æ A-12從頭上摘下耳機,而馬斯克則戴着他的經典飛行員太陽鏡。

馬斯克過去曾表示自己很欣賞賽車和一級方程式賽事。最近幾個月,他和兒子X Æ A-12多次公開出現在各種汽車賽事上。

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今年早些時候,在觀看了5月份舉行的邁阿密大獎賽後,馬斯克還建議應該舉辦一場由電動賽車和混合動力賽車參加的一級方程式賽事。一級方程式目前有一個電動汽車賽區,被稱爲電動方程式,但無法與常規汽油賽車能達到的最高速度相提並論。

據報道,馬斯克和X Æ A-12在奧斯汀大獎賽中坐在梅賽德斯-奔馳的車庫裡,今年5月份他露面時是坐在紅牛的車庫裡。

那么,接下来做什么?

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去年10月份,電動方程式錦標賽的收視率達到了創紀錄水平,與前幾個賽季相比增長了20%。(辰辰)

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寶駿E200的姊妹車型? 五菱NanoEV正式開啓盲訂

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近日,五菱旗下全新微型純電動車型——五菱NanoEV(參數丨圖片)正式開啓盲訂,在官方渠道9.9元下訂,可享受24期0利息、最高1500元補貼、最高2000元綠牌車升級置換補貼等官方政策。

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作爲五菱的全新車型,從設計能夠看到五菱NanoEV想要極度擺脫寶駿E200車型的影子,但不得不說整體輪廓線條等部分,確實還有很多寶駿E200的影子。

只是在細節部分,相較於寶駿E200的另類,五菱NanoEV整體上弱化了不少,比如燈組上方的“眉毛”,前保險槓兩側的“裝飾”等等。就五菱NanoEV整體呈現出來的效果來看,相較於寶駿E200,五菱NanoEV給人的接受度會更高。

同時,內飾部分也依然採用與寶駿E200相同的風格,只是在顏色和材料的搭配上,會與外觀顏色相呼應。配置部分,多功能方向盤、小尺寸液晶儀表、7英寸多媒體屏幕、觸控式空調面板等,這套系統還可實現車機互聯、低速行人警示系統等功能。實用性配置部分,還有後倒車雷達、胎壓監測、ESC車身穩定系統、EPB電子式手剎、倒車影像、坡道起步等。官方NEDC續航可達305km,並可選裝6.6kW的電機,4.5h即可充滿電池組。目前並不清楚,該車是否支持快充。

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最後:

隨着五菱MINIEV這款車型的成功,不少企業也紛紛推出與之相似的競爭車型。且隨着五菱MINIEV上市已久,明顯感覺後勁兒不足,五菱確實需要一款更新的產品來重新吸引市場的注意。雖然五菱NanoEV在懸掛五菱LOGO後,做出了不少改變,整體設計和配置也更有競爭力,但整車確實與寶駿E200有太多相似之處,這對於想要購買的用戶而言,也是需要考慮的問題。

此外,奇瑞QQ冰淇淋也已經開啓預售,起售價格不到3萬。就目前五菱NanoEV的整體配置來看,還是非常不錯的。但在這樣的配置搭配下,五菱NanoEV是否還能有一個競爭力十足的價格,目前還是未知的。如果是你,你會怎麼選!

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親民跑車敞篷版歡迎品鑑馬自達CX-5特價

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高性價比超跑首選馬自達MX-5此車配置 發動機2.0 SKYACTIV-G 6速自動帶手動模式 246匹後驅 動態穩定控制 電子轉向 電子差速鎖系統LSD 前獨立雙叉臂 後多連桿 17寸輪轂 138.2049.5829微信同號。車身同色電動摺疊車篷 自動開啓自適應LED大燈(AFLS)雨量感應器 自動空調 一鍵啓動 車身同色後視鏡

智能鑰匙 正副駕駛一鍵降低車窗 座椅加熱 皮革座椅 皮革包裹方向盤 無線Carplay 七寸彩色顯示屏 BOSE9個揚聲器 巡航控制 138.2049.5829換擋撥片 前方安全氣囊 側方安全氣囊 倒車影像 TPMS胎壓監測。整車尺寸:3915x1735x1245mm,軸距2310mm。雖然這個車身看起來有些嬌小,

但是從第一代MX5開始就一直保持着,很好的詮釋了人馬合一的先天條件。R17的輪廓確實小了點,但和嬌小的車身恰到好處,138.2049.5829微信同號比例很和諧。 動力上,搭載創馳藍天科技的2.0L自然吸氣發動機,匹配大家熟悉的6AT變速箱。

這套動力系統的優勢不在於參數,更多的是操控性和動力輸出線性。相信瞭解過馬自達的朋友都知道,這套動力總成在Encelabra、CX4、CX5上都有配備。

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凱美瑞豪華版可低首付0首付提車全國落牌

凱美瑞豪華版可低首付0首付提車全國落牌

雖然全款購車花費少,但是短期資金壓力大,分期購車可以很好的緩解壓力,就是分期相對麻煩,比全款購車花費多。那麼作爲豐田汽車的家用轎車,凱美瑞分期每月首付多少呢?我們來看看具體介紹。

雖然全款購車花費少,但是短期資金壓力大,分期購車可以很好的緩解壓力,就是分期相對麻煩,比全款購車花費多。那麼作爲豐田汽車的家用轎車,豐田凱美瑞分期每月首付多少呢?我們來看看具體介紹。

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凱美瑞是一款豐田代步轎車。這款轎車的市場價格相比還是很實惠的。以豪華版爲例。官方售價19.98萬,那麼豐田凱美瑞每月首付多少呢?這個就得看你貸多久,首付的支付比例 ,最低可做0首付。 宋經理 諮詢電話:15301330890

例:首付2萬 貸3年  優惠6W

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可以提前還貸嗎?

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可以提前還款,但需要注意的是必須還款半年以上,甚至個別銀行要求還款一年以上。應提前15個工作日左右提交書面或電話申請,收到申請後一個月左右才批下來。而且不同銀行對提前還貸的要求也不一樣,可以根據實際情況來判斷。

分期貸款需要什麼條件?

汽車分期貸款必須是年齡在18-60週歲之間的自然人,有固定住所和住所,有穩定的收入和還款能力,有貸款銀行認可的擔保方式。最後貸款期間,他們必須在銀行認可的保險公司辦理《機動車輛消費貸款保證保險》的一次性保險和《機動車輛保險》的連續保險。

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日產全新中大型SUV將廣州車展亮相 車長超途昂

日產全新中大型SUV將廣州車展亮相 車長超途昂

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本站汽車11月8日報道 日前,根據東風日產官方信息:日產Pathfinder將於11月17日開幕的2023廣州車展首發亮相。新車定位於中大型SUV,軸距達到2900mm,車身長度更是達到5130mm;該車採用日產全新設計語言,並搭載2.0T發動機;預計將於今年年內上市,屆時對手將會是大衆途昂(參數丨圖片)等車型。

東風日產Pathfinder並未採取傳統的“V-Motion”家族式前臉,而是採用了全新的設計語言;前臉爲倒梯形造型,其中中網內部用了五層鍍鉻飾條進行裝飾,兩側大燈與中網完美融合在一起,同時在車頭底部以及兩側還配有進氣口。

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新車的側面腰線十分流暢,從前翼子板筆直地延伸到後翼子板區域,十分乾練簡潔。另外在底部還配有黑色輪眉與側裙,後視鏡的黑色殼體突出了該車的個性感。

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尾部整體非常敦實,尾燈整體觀感狹長簡潔,並在中間區域用一塊黑色飾板相連接;底部是Pathfinder的英文字母標識,下方是較爲寬大的後包圍。

另外,新車也提供包括不同樣式行李架與車頂配色的選裝方案。

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新車的長寬高分別爲5130/1981/1767mm,軸距爲2900mm。內部採用三排七座的設計,因此可以帶來不錯的空間表現。另外,新車將提供255/50 R20與255/60 R18兩種輪胎規格供選。

動力方面,新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率可達185kW,最高車速爲190km/h。

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全新豐田酷路澤LC300四驅越野車報價

全新豐田酷路澤LC300四驅越野車報價

2022款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計時加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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2022款豐田蘭德酷路澤LC300全新上市,是世界上最經典的越野車之一。在國內市場,蘭德酷路澤一直是神話般的存在。超高的保值率讓人瞠目結舌,供不應求,加價銷售是常態,但是很遺憾由於排放原因退出了國內市場。近日,海外媒體曝光了一組豐田全新蘭德酷路澤車型展廳實拍圖片,新車目前已在海外市場正式發佈,並計劃在今年7月開啓量產工作,明年內還將陸續銷往全球市場。

22款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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陸巡雖然價格不菲,同時在車迷心中地位極高,但是它所代表的“豪華”與BBA與生俱來的豪華是完全不同的,他們的潛在客戶或者是完全不同的兩種羣體。所以對於陸巡去競爭X7、GLS這件事,多數人持的是看熱鬧的心態。 而這次新款陸巡的內飾曝光出來,似乎能讓人加強一些信心,且不僅僅視覺上科技氛圍更濃,在實際科技配置上,全新陸巡也會有驚喜的地方。

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車身側面造型也還是保持了厚重壯碩的風格,整體還是使用了硬朗的線條,高配車型使用了更大面積的車窗鍍鉻飾條。車尾部分則是比現款更加簡潔利索,目前曝光的實車中沒有出現背掛式備胎的版本,或者新一代車型的中東版也要全面取消背掛式備胎了。

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外觀上呈現出黑武士的設計,顯得硬朗又不失運動氣質,全黑的風格也是增加了不少的運動氣質,動力方面提供汽油版以及柴油版可供選擇,汽油版搭載3.5T增壓發動機,以及4.0L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱,還有柴油版提供3.3T增壓發動機,匹配10速手自一體變速箱,在動力上的可選還是非常豐富。

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24款寶馬X7天津港現車配置可選價格親民

24款寶馬X7天津港現車配置可選價格親民

天津恆泰汽車貿易有限公司,所有車輛現車衝量回款享受最低價,購車優惠10萬-20萬送精美好禮(汽車裝飾,保險等等),優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮,支持辦理全國分期按揭提車業務,不收取任何服務費及手續費,現場審覈當天可放款提車。詳細諮詢電話:130 3223 4333 國經理(同微信)

今夏飛哪裡?阿聯酋航空空服員推薦必訪與夢想目的地

24款寶馬X7首次看到這款車的實車會給人一種超震撼的視覺效果!與老款寶馬X7不同,新車的整個前臉算是將新7系與老7系做了一個融合,比如它的大燈就採用了新7系的上下分體式的佈局,但是中網則保留了傳統的雙腎式格柵,高品質匠心工藝觸手可及,璀璨水晶質感檔杆,以遒勁線條熔融凌厲與柔美,弘美氣度由內勃發,連體的寬屏設計加上右側箭頭式的氛圍燈,更填了些時尚氛圍感。

詳細諮詢電話:130 3223 4333 國經理(同微信)

寶馬X7車身尺寸方面,基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別爲5151×2000×1805mm,軸距達到3105mm。動力方面,X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機,前者最大功率爲250kW,峰值扭矩爲450m;4.4T發動機最大功率達到342kW,峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱,並標配xDrive四驅系統。此外,新車還配備自適應懸架、四輪轉向系統、多種主被動安全系統等多種高科技配置。

24款平行進口寶馬X7採用最新家族式設計語言,使用大量真皮、木紋飾板進行包裹。配備12.3英寸帶有注意力檢測的全液晶儀表和12.3英寸懸浮式觸控顯示屏。空調出風口與溫度顯示屏、實體功能按鍵結合在同一區域,並使用銀色裝飾條進行點綴。下方蓋板下方爲帶有加熱、製冷功能的杯架,全新的水晶電子擋杆造型十分精緻,進一步提升了車內的豪華氛圍。詳細諮詢電話:130 3223 4333 國經理(同微信)

24款平行進口寶馬X7多功能方向盤的按鍵操控區域周圍加裝了液晶設計,儀表盤和顯示屏就更不用多說,僅僅是燈光效果,就令人爲之一振。還有一個亮點就在於水晶檔把,在氛圍燈的照射下更加科幻,完全不是同級別能夠相比的。

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想被当作吸血鬼!

24款平行進口寶馬X7在將第二排的腿部空間調整至兩拳後,第三排可以獲得一拳的腿部空間,雖然頭部空間比較有限,不能與MPV車型相提並論,但是寶馬X7的第三排也並不像一般SUV車型那樣會有一種壓抑感,客觀地說,寶馬X7的整個座艙空間還是相當寬敞。並且車內第五區的空調就是爲第三排乘客服務的,座椅兩側還各有一個Type-C接口,給第三排的乘客帶來更多的方便。詳細諮詢電話:130 3223 4333 國經理(同微信)

2024款寶馬X7很大程度上保留現款車型設計,硬朗的腰線微微下移,前後輪眉更改成窄狀結構,加上倒7造型的側裙裝飾,彰顯出了不錯的力量感。車尾部分,寬大厚實的多線條輪廓凸出了不錯的立體感,兩側“L”型尾燈組在其中顯得格外耀眼。此外,新車下部還保留了鍍鉻裝飾的黑化擴散器,戰鬥力也很強。詳細諮詢電話:130 3223 4333 國經理(同微信)

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23款雷克薩斯LX600低配價格140多

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全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大,大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴,佔據了前臉差不多四分之三的位置,兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接,細節處理上十分精緻。

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23款雷克薩斯LX600新車的前排座椅傾斜角度可以調節至 48度,後排座椅顯示屏可以向下摺疊以提供前方視野,其最大腿部空間爲 1,100 毫米/43 英寸。同時,新車的後排座椅還採用 Ultra Luxury 獨有的弧形頭枕、座椅靠背和靠墊,可以地對頭部、臀部和下半身進行包裹。

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23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機、最大輸出功率415馬力、最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持、使其不僅可以在道路行駛時更易於操控、也更有助於越野時對油門的精準控制。

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23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計,繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置,並首次加入雙屏顯示器,該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外,車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側,並首次配備了指紋識別。

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23款雷克薩斯LX600新車尾部採用了主流的貫穿式尾燈,品牌Logo在大燈下方居中,預計可能會成爲雷克薩斯新的家族化設計。排氣方面採用雙邊單出的佈局,下包圍的層次感也很足。

在安全方面,LX600配備了豐富的主動和被動安全系統,包括前向碰撞警告、自動緊急制動、車道保持輔助、智能巡航控制等。這些系統不僅可以提高行車安全,同時也爲車主提供了更加放心的駕駛體驗。

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2023款雷克薩斯GX460詳細配置價格

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23款雷克薩斯GX460搭載了全新4.6升V8智能型發動機,較之前代車型所搭載的4.6升V8發動機,在提供更爲強勁動力的同時減少了能源消耗;而最新配備的6速自動變速箱,則能有效降低燃油消耗——充分體現出研發過程中所倡導的節能環保的理念。

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23款雷克薩斯GX460內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準,做工精良紮實,處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。唯一略有遺憾的是中央扶手的處理略顯廉價。拋光木紋裝飾的應用暴露了它的年代感,與如今時尚現代的豪華SUV相比,GX460看上去如同中老年人一樣。好在GX460方正高大的外觀設計爲其提供了出色的視野,大面積的車窗以及低窗線的設計保證了駕駛室的空間感,乘坐其中絲毫不會感覺.

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23款雷克薩斯GX460不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音,統統被隔絕在駕駛室之外,使它成爲長途旅行的絕佳選擇。另外,儘管標配了KDSS動態懸架控制系統,能夠在一定程度上減小車身側傾,但是GX460在緊急轉彎等工況下應對起來還是有些勉強。4.6升V8發動機對於GX460來說提供了充足的功率和扭矩,但是其百公里油耗也相對較爲可觀,城市和高速工況下分別達到了15.6L/100km和13L/100km。

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2023款雷克薩斯GX460的內飾可以收十分的奢華,皮革材質裱起來的木質儀表盤是內飾的一大亮點。10.4英寸中控觸屏顯示清晰,功能齊全,對日常用車的便利性起到了很大的作用。馬克列文森高級音響系統出現在了車內,帶給了駕乘者極佳的音質享受。

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2023款雷克薩斯GX460前排座椅同時配備了加熱和通風功能。我們的試駕車還選裝了帶有扶手的獨立座椅,除了加熱之外,還可以完成靠背傾斜、座椅前後滑動等功能調節。另外,GX460還提供了第三排座椅選裝,但是第三排座椅空間實在有限,很難滿足成年人的正常乘坐。內飾材質用料保持了雷克薩斯一貫的高水準,做工精良紮實,處處彰顯了與其品牌定位相符的豪華感。

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2023款雷克薩斯GX460安全帶預緊功能略顯激進,緊急制動時乘客恐怕會受到一點驚嚇。在操控測試環節,GX460取得了0.72g的最大側向加速度,其8字繞環成績爲28.6秒。

車型:23款加版GX460行政版最高配

顏色:黑棕

配置:行政版 7座比豪華版多:19寸輪燻黑輪轂,增強5級爬行控制,多地形選擇,油箱保護,變速箱冷卻器,前冰箱底盤升降,馬克萊文森音響,第三排座椅電動摺疊,360環影,地形監控標配:雷測,方向盤加熱,前座通風加熱,,後排座椅加熱,駕駛員座椅記憶,雨感雨量雨刷,LED大燈,三區空調,行車記錄儀

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2023款雷克薩斯GX460大排量自然吸氣港口現車依舊熱銷,所售車輛均爲國六B排放標準,全國上牌,可辦理全國分期購車業務,更多優惠及購車詳情請於文章底部經銷商聯繫。新款雷克薩斯GX460實車,比豐田普拉多更加有氣勢,豪華感也更加突出,新款最集中的變化來源於前臉的中網設計,中網採用非常有立體感的條片狀設計,非常有氣勢,精緻的頭燈亮起來也是充滿了大氣的風格。側面威武硬朗的氣勢帶來較強的越野範,車身的線條也充滿了肌肉感,黑化的輪轂造型也帶來較爲運動的風格。

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2023款雷克薩斯GX460設計團隊致力於打造全新的、純正的豪華產品,將LEXUS智能的特性與純正產品強勁剛毅的風格完美融合。全新 GX460外觀設計簡潔、硬朗,富有張力的線條勾勒出豪邁的風格。

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2023款雷克薩斯GX460搭載的是一臺4.6升V8發動機,其最大功率301馬力,峰值輸出扭矩446牛·米,與之匹配的是一臺六速自動變速箱。GX460的整車重量達到了2.36噸,其0-96km/h直線加速時間爲7.4秒,1/4英里加速時間爲15.8秒(尾速142.6km/h)。

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不畏浮雲遮望眼 還是雷克薩斯最經典

不畏浮雲遮望眼 還是雷克薩斯最經典

成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬,誰怕?一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒,微冷,山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無晴。雷克薩斯這個品牌大家一定很熟悉了,今天小王爲大家帶來最新款加價王雷克薩斯LM350.

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外觀方面,全新一代LM換裝了大尺寸點陣式格柵,兩側提供了矩陣式LED頭燈組。品牌Logo移到發動機蓋上。A/B/C/D柱使用了黑色飾板,形成了懸浮車頂的效果。此外,新車尾門上方還換裝了貫穿式LED尾燈組,更具辨識度。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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尾部貫穿式燈帶是雷克薩斯全新一代車系的典型特徵,新NX、RX、LX均有類似設計。全新一代LM車長增加85毫米,車寬增加40毫米,高度增加10毫米,軸距則依舊是3米沒有變化。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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內飾方面,全新一代的車型參考了全新RX的設計,全液晶儀表盤加上大尺寸中控屏,讓整車科技感更強。同時新一代車型搭載了雷克薩斯智能安全系統LSS+3.0,系統內擁有多項的主動安全功能。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

座椅佈局方面,雷克薩斯爲中國市場提供四、六、七座三種座艙佈局選擇,滿足個人、商務不同用戶需求。全新一代車型座艙基於“雅逸尊榮”理念設計,無論是駕駛員或後排乘客均有良好的乘坐體驗。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

在動力方面,全新一代LM的350h車型將會繼續使用2.5升自然吸氣發動機+電動機的動力總成,而對於LM 500h車型來說,它將使用與全新一代RX相同的2.4升渦輪增壓發動機+電動機的動力總成。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款美規雷克薩斯LX600四座最新報價

23款美規雷克薩斯LX600四座最新報價

23款美規雷克薩斯LX600 超豪華 4座

顏色:白(珍珠)/愛馬仕橙

配置:4座超豪華,高級車漆,配件包,四季腳墊,3M門扣手貼。

*配件包(地毯墊,貨物網,輪轂鎖)。

*超豪華配置:底盤升降 天窗 22輪 環影 雷測 智能卡 腳踏 電吸門 擡頭顯示 冰箱 四區 馬克萊文森音響 後排娛樂中差  前後座椅通風加熱 後座椅按摩 主駕駛14項調節3項記憶 副駕駛12項調節 路況模式調節 駕駛模式調節 二排中控屏 無線充電 手動遮陽簾 桃木多功能方向盤(加熱 藍牙 定速巡航 換擋撥片

全新雷克薩斯LX這一次還推出了四座版車型,豪華和商務氣息變得更爲濃厚,對於集中在城市道路行駛的用戶來說,四座版車型有着更大的誘惑力。雷克薩斯LX600延續了經典的豪華車設計,大面積皮革包裹,對於當前流行的大屏文化,雷克薩斯顯得非常剋制,並沒有一味全面觸屏話,車內三塊屏幕尺寸恰到好處,保留了便捷的物理按鍵,使用上更爲方便

全新2023款雷克薩斯LX600在風格構建上,依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然,這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜,在非承載式車身的結構特性作用下,全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。

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23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級!

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雷克薩斯LX600擁有自動,泥土,沙地,泥地,深雪和岩石六種地形選擇模式,蠕形系統,坦克掉頭,下坡輔助控制,多地形監視系統也是準備齊全,武裝到牙齒的系列越野硬核配置,讓新一代LX600得以從容應對各種極限路況,既有面子又有裡子,全新一代雷克薩斯LX600是一臺能夠進行極限越野的頂級豪華車

2023款雷克薩斯LX600搭載了這臺3.5T V6雙渦輪增壓汽油發動機(V35A-FTS發動機),與這臺雙渦輪發動機匹配的是10AT變速箱,平順性完全挑不出毛病,與發動機在中後段輸出略微疲軟不同,變速箱在任何工況下都能保證換擋的高效,降擋方面也比較積極,總的來說新款的動力總成讓LX 600更加高效和靈敏。

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23款豐田紅衫 全新混動現車配置齊全

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全新一代23款豐田紅杉全系搭載由35L雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統,傳動系統匹配10速手自一體變速箱,系統綜合最大馬力爲444Ps,峰值扭矩爲790N·m。紅杉的拖曳力達到了4082kg,比上一代車型增加了近22%。

全新一代23款豐田紅杉全系搭載由35L雙渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統,傳動系統匹配10速手自一體變速箱,系統綜合最大馬力爲444Ps,峰值扭矩爲790N·m。紅杉的拖曳力達到了4082kg,比上一代車型增加了近22%。

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全新一代的豐田紅杉將爲了緩解新陸巡難產所帶來的壓力,新款豐田紅杉將於今年年內以進口形式引入國內銷售。 全新23款豐田紅杉,全面到港,如果你等不到酷路澤LC300,那麼豐田紅杉一定不會讓你失望,作爲全尺寸SUV,它的尺寸要比酷路澤LC300還要大!擁有着和酷路澤LC300同款的3.5T發動機,在動力輸出方面也毫不遜色!

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全新一代23款豐田紅杉車內有大量的物理按鍵,整體的佈局也沒有太多的特色,但考慮到時代的侷限性也可以原諒,不過老款的車內用料和做工就比較遜色了。

普高也招生不满,太意外了

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全新一代23款豐田紅杉的中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新,同樣與坦途的設計樣式保持了一致,科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。

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豐田考斯特(10座)價格考斯特參數圖片

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一汽豐田柯斯達四川成都豐田考斯特廠家特許北京華通豐業5S經銷店每年銷量近300輛。也是北京華通豐業最專業大型的定製商務接待車豪華裝飾中心,最專業的改裝理念給您最貼心裝飾感受。技術團隊都是多年經過實際操作實際磨練出的專業房車改裝頂尖技術改裝人員。豐田考斯特-車內座椅面料採用了舒適性姣好的絲絨材質。豐田考斯特-乘客門採用了2級踏板設計,從第一級踏板到車內落差290mm,上下車還算方便。乘客門寬度爲750mm,不過一側的空間被門泵佔據,可通過的寬度爲650mm。豐田考斯特-(一汽豐田柯斯達)12座、13座、16座、17座、19座、20座、23座、現車銷售,豪華內飾改裝。諮詢熱線;13261183333 魏經理 同微信

豐田考斯特定位於中型商務中巴車,車身尺寸爲:7005*2040*2774mm,軸距爲:3935mm,車身尺寸已經接近於尼桑 碧蓮,在同級表現中已經是相當突出。最後 豐田 汽車憑藉其出色的性能能力,在設計豐田考斯特時,雖然更加偏向城市家用類型,最大離地間隙爲190mm,並且前後配有銀色護板,這樣的賬面數據作爲一款商務中巴車來說已經實屬不錯。

豐田考斯特改裝商務車真皮航空座椅,電動調節裝置可以讓您自行調節最舒適的空間距離以及靠背以及腳託的角度,特殊的座椅構造,增加腰部的支撐,寬敞的空間讓您的雙腿收放自如,忘卻旅途的緊迫感,體驗如家般的感覺,緩解您在行車旅途中的疲勞。豐田考斯特(蒙娜麗莎版),特點是簡單大方。而且寬大的空間及豪華的航空座椅保證了乘客的舒適性!

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豐田考斯特加裝商務車在內飾的設計上注重舒適大方,作爲商務接待用車的豐田考斯特改裝商務車也是充分體現了自己作爲商務車的基本特性。豐田考斯特有一處細節是特別值得推薦的,華通豐業在豐田考斯特內部空間,設有多處220V的三相電源插口。和USB接口,無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電,都可以輕鬆充電,再也不用去買點菸器的轉換插頭了,這個配置絕對是居家旅行必備良器。

2023新款豐田考斯特改裝車內飾方面:經濟性、豪華性以及整車性能的綜合匹配,構成了COASTER 有衆多廣受歡迎的特點。新車在內部改裝實屬下了很大的手筆。整車的一體式多媒體影視系統,全車構建10.2多聲道環繞音響系統,並且搭載了全新歐美版星光頂,給您帶來了不同尋常的舒適體驗。華通豐業豐田考斯特改裝商務車也是充分體現了自己的不同。百褶窗簾的簡單大方,豪華的布藝窗簾的尊貴和美觀。綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨。木質地板的整體舒適,或者是通道地毯和藍色燈光的通道壓條的完美統一。豐田考斯特改裝商務車內飾上的設計都充分體現了作爲商務用車的貼心之處。

豐田考斯特豪華汽車車搭載強悍的V6-4.0L6GR發動機 ,最大馬力232,豐田考斯特12座改裝商務車豪華版商務車發動機 選用了智能雙可變氣門 正時體系、高壓縮比 技術、高效的進氣和排氣體系,以及其他多項低衝突降油耗 技術。健壯的動力引擎,華通豐業爲您的商務旅遊供應極大的便利,特殊的處理體系相同降低了對環境的污染。豐田考斯特作爲一款現在商務車市場上佔據較大市場的商務專用車,我們在考斯特的選擇上也逐漸經歷着一些改變。豐田考斯特改裝在原來寬敞高大的基礎上進行細節上的設計。

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全新中東版2800,持續降價中

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配置:底盤升降,KDSS,5座,真皮,9氣囊,智能卡,一鍵啓動,天窗,底盤升降,高低速四驅,中央差速鎖,後差速鎖,360環影,雷達測距,ACC自適應巡航,座椅通風加熱,三區自動空調,運動模式,KDSS動態底盤,皮座椅,19鋁輪,新款燻黑大燈和尾燈,電動方向盤,方向盤加熱,主副駕駛電動座椅,主駕駛座椅記憶,自動大燈,大燈清洗,陡坡緩降,JBL音響,多功能桃木方向盤,前後電眼,彩色液晶儀表,中控大屏,電動摺疊後視鏡,燻黑中網,行李架,冰箱

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你能想得到2.3噸重的霸道車,高速油耗百公里才7.2L嗎?7.2L,你沒看錯,雖然平均時速是90km/h。汽油霸道不管2.7還是4.0,百公里油耗都要15升以上,92#汽油9元每升了,平均一公里是0.9元!而柴油2.8T高速上油耗7.5升,現在柴油7.5元/升,高速平均每公里不到0.5元,比一般的汽油轎車還省錢!即使算上市區綜合油耗9升,一公里也纔不到0.7元!這樣算下來,霸道柴油2.8T比汽油一公里省6毛錢,如果按五年跑20萬公里,相當於能省12萬的油錢!

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豐田霸道2.8柴油中東版2800柴油擁有絕對信賴的越野性能。作爲硬派傳統,整體軸懸掛同樣重要,整體軸的設計在剛性上自然不用多說,而另一個優勢就是對的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。霸道2800長寬高分別爲4760、1855、1850毫米。外擴的輪拱與隆起的發動機蓋構成一個堅實的肩部造型,充滿力量感。操控區域按鈕設計精簡實用。四幅方向盤加入了銀色裝飾條,使得整體感覺更有活力。

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23款邁巴赫GLS600天津現車最新報價

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邁巴赫GLS600全系列選裝4座,雙色金屬漆,桃木方向盤,後座行政包(冰箱、小桌板)擴展真皮包(皮頂)23寸多幅輪轂邁巴赫GLS上方增加了Maybach英文標識,三叉星立標凸顯與衆不同,這也是奔馳首款採用立標設計的SUV車型,依舊是優雅不失霸氣,爲彰顯該品牌“終極奢華”的設計風格,

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車身增加了諸多鍍鉻裝飾,同時採用了大尺寸的專屬輪轂,新車提供22、23英寸兩種尺寸輪轂可選。邁巴赫GLS600車內大面積採用頂尖真皮和木紋等材料,加入了自家香氛系統以及柏林之聲環繞式音響。原本奔馳在豪華質感上就已經屬於業內頂尖水準了,

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而邁巴赫作爲奔馳的頂尖品牌,這方面還要更勝一籌,坐進去感覺就是坐進了頭等艙邁巴赫GLS600全車多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹內飾、designo木紋飾條以及車內隨處可見的邁巴赫標誌,打造無出其右的考究質感。

全新的暢心醒神功能,可在一鍵之間調配出最符合當下心境的乘坐感受,從座椅通風、加熱按摩至香氛、氛圍燈,組成由內到外的愉悅感官體驗。

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二十多萬能買跑車嗎?客戶:能啊,我就買了臺開了兩年的野馬

二十多萬能買跑車嗎?客戶:能啊,我就買了臺開了兩年的野馬

大家好,我是犇犇,一名苦逼的車輛檢測師。很多年以前我是一名汽車修理工,一直在從事腦力與體力並存的工作,本以爲轉到檢測行業會好很多,但···好像並沒有,離譜的是還多了個起早貪黑,三四點起牀趕航班都變成了加長便飯。

今天要去給客戶鑑定一臺福特野馬,其實本來是要去武漢檢測卡宴的,但最近出差太多,有點扛不住了,所以和同事換了一下,讓他也體驗一下飛飛機的快樂。

野馬這款車想必大家都有所耳聞,美系肌肉車的代表之一,目前中規在售的新車只有2.3T的版本,或許有人覺得這個排量不配叫野馬,叫野驢還差不多,但是實際呢?很多車主實測零百加速六秒多,還有一些測到五秒多的,拋去電動車不談,就問這個數據同價位有幾個能跑過它?

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和客戶約在了上午檢測,也是按照正常上班的時間出發,不過像這種就不用去公司打卡了,手機打卡報備一下就可以了,大概九點半的時候犇犇到了車行, 客戶基本也是前腳後腳,只不過客戶是打車,犇犇是騎車···

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野馬就在車行門口停的,還沒進門犇犇就看到了,客戶找賣家溝通了下,賣家問用不用把車開到寬敞的地方方便檢測?這個···已經很寬敞了,看來賣家對自己的車還是很有信心的。所有都溝通好之後犇犇管賣家要了車子的手續信息,仔細看了一下,車子是20年的,有一次過戶記錄,不過是過到車行名下的,所以也算是一手戶了。車子目前表顯跑了兩萬多公里,正常里程數,如果沒有疫情可能會再多一些。

漆膜儀測了一遍,金屬件未發現有噴漆的痕跡,數值穩定在130左右。

機艙打開,內部的整體佈局和5.0的野馬差不多,就是發動機小了點兒。

上圖是5.0野馬的機艙,你們對比着看看就知道了。

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機艙覆蓋件檢查未發現拆裝。

縱梁未發現事故撞擊修復痕跡。

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二者結合可證明車子前部是沒有事故的。

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因爲車子年限比較近,公里數也不大,所以發動機本體檢查未發現滲漏油和維修的痕跡。

來到後部,後備箱收拾的挺乾淨,沒有雜物。

首先是後備箱蓋檢查未發現拆裝。

備胎坑檢查未發現事故撞擊修復的痕跡,隨車工具未見缺失,滅火器也在。

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上頂板位置檢查同樣也未發現異常,話說是不是有人看不出這是哪裡啊?

OK,現在我們看內飾,兩萬共裡的車內飾基本不會有太明顯的磨損,除非說你整天在車裡幹壞事兒。對,就是你想的那種壞事兒~

車門檢查未發現拆裝。

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坐進來開始檢查內飾,內飾有一些狂野的感覺,但沒有很誇張,算是恰到好處。

點火啓動後檢查發動機運轉狀態未見異常,原地換擋檢測未見異常。

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美系車那種棱角分明的設計我不知道有多少人喜歡,犇犇覺得還是蠻不錯的,反倒是目前主流的科技感內飾讓犇犇並不是很感冒。

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路試環節是在園區內進行的,爲什麼沒有開出去?很簡答,車子限號,一週一共就限這麼一天,還能碰上,這運氣也是沒誰了。園區裡轉了一圈發現就一家修理廠,然後人家舉升機還用着,騰不出來,所以只能另想他法了。

很明顯,這些照片都是犇犇側着身子躺在地上拍的,其實大部分位置都是可以看到的,就是沒法靠近檢查,有些地方看的不是很清楚。不過就目前的情況來看,底盤應該是沒有大問題的。

以上就是關於車子車況的所有內容,不能說和新車一樣,但犇犇個人覺得已經算是非常精品了,只有前槓有噴漆,別的都沒有問題。檢測的時候客戶一直在旁邊跟着問這問那,所以犇犇將車子檢測完之後他基本也都瞭解了。

確定了車子沒問題犇犇的工作也就接近尾聲了,接下來就只剩下做檢測報告。上午九點半到的,大概十點開始檢測,檢測完剛好12點,車商來想讓犇犇留着吃飯,但是犇犇還要給客戶做檢測報告,所以當時在現場給車商回覆說要做檢測報告,如果報告出不了客戶沒辦法買車,估計是這句話起了作用,車商說明白了,就沒再留犇犇····

既然車子沒問題那成交也是八九不離十了,只不過最後的環節犇犇沒有參與,所以成交價也不是很清楚。聊點兒題外話,如果你們也是二十多萬的預算會買一臺野馬嗎?或者說你們會花二十多萬去買一臺跑車嗎?如果非要買,你們會選擇什麼呢?

OK,今天的分享就到這裡了,其實這一次的分享並沒有什麼特別的故事,而且老粉絲應該也都瞭解我們,一般情況只有車子有問題,我們的故事纔會精彩,車況好的車子只能算是分享個檢測流程。好了,不羅嗦了,如果您想了解更多關於車輛檢測的事兒可以關注我們的官方微信公衆號:逸車道,我是犇犇,我愛你~

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東風日產!沒有選擇題 只有必答題

東風日產!沒有選擇題 只有必答題

廣州市花都區東風日產門前的那條路不叫東風日產路,叫風神大道(參數丨圖片)。

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“東風”在中國是春風、暖風的意思,在歐美地區則恰恰相反,東風是寒冷的,由於這種文化差異,顯然“東風”這個名字用於出口品牌,外國人是難以接受的。於是,當時的二汽決定使用歐洲廣爲傳頌的“AEOLUS(風神)”來翻譯,AEOLUS是古希臘神話中專門掌管風的神,他受宙斯之命掌控四方諸風,他能夠控制風的力量和方向,保護航海人員和貨物安全抵達目的地。

這個故事發生在1978年,彼時,國家領導人鄧小平剛提出改革開放 —— 一個改變中國命運的偉大決定,同一年,“風神”誕生,這兩個字第一次與汽車產生了微妙的關係。

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2000年,東風與臺灣裕隆汽車合資成立了風神汽車,風神第一次獨立地登上歷史舞臺。

2001年,風神汽車推出風神II代轎車,並將其定名爲風神藍鳥。

2003年,風神汽車決定將生產企業品牌與產品品牌分離,就沒有了風神III代,而命名爲NISSAN新藍鳥轎車,

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風神藍鳥的那段歷史,是東風乘用車事業中的一個重要里程碑,由此,風神品牌開始廣爲人知。

你們只管造車,其他的事我們做

2003年東風日產落戶花都,一開始廠區就設在了這條路上。隨後,在東風日產的帶動下,花都汽車城得到了快速發展,上百家國內外知名汽車零部件企業相繼落戶花都汽車產業基地,實現了資源的強強聯合。由於汽車產業的興起,花都區的年稅收也從幾億元增長到了上百億元,花都區政府也兌現了“你們只管造車,其他的事我們做”的承諾,這樣攜手並進的勵志故事一度成爲了政企合作的典範。

沒有東風人,沒有日產人,只有東風日產人

然而,剛成立不久的合資公司卻遭遇了銷量下降的困境。這是因爲雙方之間存在着巨大的文化差異,阻礙了前進的方向。當時,中日雙方都認爲自己的文化更好,誰也不願意妥協,最終唯一的解決辦法就是停產並進行整頓,不久後,就召開了東風日產內部著名的“東莞會議”。

2005年11月,在東莞會議後,東風日產正式頒佈了《東風日產行動綱領》,用一年時間迅速解決了合資企業貌合神離的通病,並確立了東風日產企業的基本規則,“當你無法確定時,請相信你的中方夥伴。這裡沒有東風人,也沒有日產人,只有東風日產人。”此後,不管市場風雲如何變幻,這一行動準則卻從未更改。

東風日產的第一次創業

這就是東風日產的第一次創業,從合資震動到停產風波,最後《行動綱領》掃清了東風日產發展的主要障礙,從此東風日產丟掉了包袱輕裝上陣,開始了大踏步的前進,僅僅3年以後,東風日產的第100萬輛整車就下線了。

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此時的2005年,距離一汽大衆於1991年成立,已過去了14年,距離一汽大衆的第100萬輛整車下線剛剛過去了一年。換句話說,一汽大衆從成立到完成100萬輛整車的目標,走了13年,同在蓉城的廣汽豐田從2004年成立到2011年的第100萬輛車下線,用了7年時間。而東風日產用了5年就達到了這個目標,不算快也不算慢,好說不說,其中的艱辛只有經歷過這段歷史的東風日產人更有感觸吧。

東風日產進入了第二次創業

2017年2月,東風汽車有限公司成立了東風啓辰汽車公司(簡稱東風啓辰)。在此之前,“東風日產乘用車公司”內部曾經設立了一個“啓辰事業部”,負責運營啓辰品牌的市場銷售、營銷和傳播工作。但是,該事業部並沒有獨立的研發、生產能力以及資質。此次所謂的啓辰獨立指的是啓辰事業部從東風日產乘用車公司中分離出來,並升格成爲與東風日產乘用車公司相對獨立但級別相同的分公司,即東風啓辰汽車公司。

而啓辰品牌早在2010年9月8日就成立了,屬於中國和日本合資的品牌。在中國生產,技術是採用日產的。

啓辰品牌與啓辰汽車公司的先後順序,說起來有點繞,其實最核心的關鍵,是以2017年爲分界點,之前的啓辰汽車,技術百分之百來自日產,中國只是生產,而之後,啓辰拉開了自研汽車技術的徐徐大幕。此後,東風日產進入了第二次創業,標誌性事件就是“啓辰獨立”。

用別人的,總不如自己有

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啓辰品牌承載了東風日產新能源化與智能化,年輕化的夢想,以啓程爲核心,東風日產有了自主造血的能力。但是啓辰品牌定位在中低端,成本上的考量限制了他的智能化發展空間,而在啓辰獨立之前,也是放在日產的4S店銷售,免不了厚此薄彼,所以啓辰品牌在大家的心裡,總是無法與日產NISSAN相提並論。

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“用別人的,總不如自己有”,用啓辰這個品牌來推動東風日產的新能源轉型,就意味着東風日產可以藉助自己的技術研發中心體系、東風集團的新能源技術來完成新能源產品的輸入。這時候考驗的是東風日產的技術能力,而不是說看日產能給什麼。

比如東風日產生產的日產車,不管是商標還是技術、產品,都是由日產來提供,日產會對這些懸掛NISSAN標的產品有外方的執念,任何針對中國市場的修改和調整都需要經過日方總部點頭,效率和本地化就不足夠。而啓辰則是東風日產這家合資公司持有的,技術和產品只要合資公司內達成一致就可以推動,不再需要外方總部來通過。

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另外小編想說,一個很有意思的事情,那就是啓辰可以說是過去十幾年合資車企發展過程中唯一還存在的“合資自主”品牌。可能很多人已經遺忘 “合資自主”的這個概念了,差不多十年前東本推出了思銘、廣本有理念、東風日產有啓辰,華晨寶馬也有之諾,原因就是當時合資車企已在考慮如何解決自主技術通過合資公司輸出、搶佔更大份額的事情。

類似於“啓辰”這樣的合資自主品牌,它很好的解決了合資公司內外雙方在引入產品和技術上的分歧。

除了走自研道路的啓辰外,大家可能更熟悉東風日產的其他車型,包括勁客、逍客、奇駿、樓蘭、驪威、陽光、騏達、藍鳥、軒逸、天籟等,這些都是價格不貴,實用性很高的國民車。

作爲最早一批進入中國SUV市場的合資車企,東風日產在諸多細分市場持續耕耘,時至今日,“皮實耐用”已經成爲了大家對日系車的基本認知,而“焊之精氣神”業已沉澱爲東風日產花都工廠的信念之一。

東風日產的貢獻

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東風日產在中國汽車版圖的地位,和它對中國汽車工業的巨大貢獻毋庸置疑,我不再贅述,我想說點可能大家不太瞭解的一段歷史。

如當時的《中國商報·汽車導報》所報道的那樣:

“東風日產的成立不僅改變了中國汽車工業的戰略格局,而且在投資規模,產品,人員,合作層次,業務地域,品牌保留,存量資產出資,勞動關係延續,轉崗分流平穩,完整保留黨羣工作體系等方面,一下子開創了中國汽車業界的10個全國之最。”

請大家仔細看看“勞動關係延續,轉崗分流平穩”這兩個當時東風日產成立時創下的全國之最。

據2000年、2003年的《中國統計年鑑》記載,1995-1997年國有單位職工人數變化不大,分別爲10955萬人、10949萬人,10766萬人。但從1998年開始,人數就開始暴跌:1998年,8809萬人;1999年,8336萬人;到2002年,這項數據已經滑落至6924萬人。 6年間,國有單位職工減少將近4000萬,其中大部分是因爲下崗潮。

對我們的父輩來說,那是一段非常艱難的時期。東風日產以及東風日產的前身即東風南方,在那段時期整合了許多的破產企業,很多工人因此而保住了飯碗,也包括京安雲豹,廣州京安雲豹謝幕後,所有工人都是東風公司招聘的,沒有人因此而下崗。

寫到最後

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寫到最後,東風日產,其實它的一路走來並不容易,20多年的進程中磕磕絆絆,從最早的京安雲豹誕生出風神汽車,又引入了日產,成立合資公司——東風日產,從此東風日產就打上了合資公司的烙印。

這是它的驕傲,是它在燃油車時代輝煌的根基,但可能也是他在新能源車時代步履蹣跚的原因。

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日產公司作爲日系的企業龍頭或者技術代表,在路徑選擇上,他們在電動車市場並沒有全力的ALL IN,而是把一部分的寶壓在了氫能源汽車上,對於日產公司這樣的佈局,小編眼界高度不夠,可能在全球市場來看,電動車與氫能源結局未定,尚有一爭。但至少在中國市場,電動車,插混等新能源汽車已成爲主流,氫能源還有很長的一段路要走。

這樣的一幕不僅讓我想到了上一次日本企業點錯了科技樹 – 電視機產業的等離子路線和液晶路線之爭,日本的松下押注等離子,失敗了。當時等離子的核心技術主要掌握在松下、日立等少數幾家公司手中。特別是松下,壟斷了等離子的絕大部分專利。這種情況下,中國和韓國企業,只能選擇當時比較弱勢的液晶技術來作爲突破口。因爲松下壟斷的技術太多,結果日本企業也倒戈。

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在中日韓三國企業的努力下,大量人才、技術、資金涌入液晶領域,讓液晶產品的性能快速提升、價格快速下降,液晶最終代替等離子成爲平板電視的主流。

此時,日本汽車壟斷了氫能源技術絕大部分專利,在2019年,日本企業佔了83%的氫能源專利,爲了繞開日本的專利壁壘,中美髮展新能源肯定會優先選擇電動車。

在20年週年慶的發言上,東風日產確定了以“純電、超混電驅e-POWER、插電混動、氫燃料、燃油動力”五維並行的戰略。五個方向都要進行投入,意味着五根手指各舞各的,而不是一個拳頭出擊。

在國內市場,無論是輿論還是政策導向,都是主推電能源的情況下,所有的競爭對手都在全力演進自己的技術,包括推出新的電動平臺,智能化,網聯化技術,每年大更新,每月OTA,大踏步的前進,東風日產要如何面對這些一拳打死老師傅的亂拳呢?

二十歲正值壯年,“我們瘋狂地努力、玩命地拼搏,再次創造奇蹟,再次把東風日產的大旗牢牢樹立在中國汽車版圖的正中央。”站在舞臺的聚光燈下,陳昊說,“我非常期待這一天,這也是我對東風日產團隊所有的拜託。”

小編認爲,解決問題的關鍵還是在東風日產人身上,如何保持年輕,保留初心,對於東風日產人,這不是選擇題,而是必答題。

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賓利添越S運動版璀璨設計最新優惠政策

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賓利添越車頭從大氣磅礴的網狀格柵兩側鑲嵌的四盞圓燈辨識度極高,並且採用矩陣式LED大燈,猶如寶石般璀璨奪目,燈腔內帶有賓利家族的專屬字樣。奢華的設計和非凡的性能進行全新詮釋,大膽現代的造型設計和精美絕倫的匠心工藝,造就了添越添越優美流暢又動感十足的外觀。

賓利添越身側面的線條十分修長,硬朗的腰線十分的具有力量感。前翼子板上的通風口以及貫穿前後的腰線隆起的後輪拱和飛馳線等經典的賓利家族設計風格一應俱全。新款添越品質的駕馭體驗,不僅有排面更加有範,作爲新時代的典範,極速性能自然無可挑剔。

賓利添越採用了全液晶儀表、10.9英寸中控多媒體觸摸屏以及飛翼式造型空調出風口搭配百年靈時鐘和傳統的風琴鍵開關,使得整套設計宛如一件工藝品。

真皮包裹的方向盤手感無與倫比,真正瞭解添越之後會發現,它更適合駕駛,面對着方向盤的這個位置纔是最被重視的。前排空間寬裕,座椅無論是包裹性還是舒適性都符合自身價值與定位。

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賓利添越後排寬敞的空間和舒適的座椅,讓後排乘客在體驗極速的同時,感受頂尖豪華SUV的專屬舒適性。儘管賓利添越更側重於主駕駛的位置,但後排座椅材質不遜於前排,採用頂級真皮包裹,手感細膩,支撐性也很好。

賓利添越座椅功能方面也用料十足,真皮包裹的座椅乘坐感受一流,而且坐姿可以調整到最舒適的角度,無論是包裹性還是舒適性都符合自身價值與定位。在車內到處都散發着奢華的氣息,座椅功能非常齊全,包括座椅加熱,座椅通風,6種按摩功能及22種座椅調節方式。

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賓利添越輪廓分明的“蚌殼式”尾門造就了異彩奪目的賓利獨家專屬設計,賓利飛翼徽章下有BENTLEY字樣,全新的擾流板得到了拓展,加長了車頂,令車身輪廓更顯修長,優雅。

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天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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23款全新道奇霸王龍TRX在內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射

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2022款道奇霸王龍設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格,規整的中控臺設計看上去比較死板,但豐富的配置會讓你不由得爲其稱讚。中控臺的設計簡潔硬派,符合公羊的氣質。儀表盤底邊有花紋,則更加凸顯了這款車的文雅性。軟性材質的儀表臺設計,摸上去手感非常舒服,並無些許生硬之處。

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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 本公司主要經營:賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌,本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛,購車無任何強制及附加費用,天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.

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北京福田歐馬可4.2米冷藏車專賣電話

北京福田歐馬可4.2米冷藏車專賣電話

歐馬可旗下擁有歐馬可S1、S3輕卡、S5中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產品,分別滿足城市、城郊、城際各類***運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發動機,滿足國VI排放標準銷售電話18010278092程經理(同微信)

冷藏車如何選擇——首先是汽車底盤:

貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性,冷藏車運輸的貨物一般都是不能長時間存放的物品,即使有製冷設備,仍需較快送達目的地。同時,冷藏貨物對運輸環境的要求更高,要是路上出現故障,導致貨物變質,損失將會非常大。

根據用車需求可選裝配置:肉鉤、導軌、冷氣導流槽、通風槽、防撞條、備電裝置、獨立製冷機組、制熱保溫雙溫機組。配置:原廠冷藏廂體,內外玻璃鋼填充擠塑板,地板10cm.邊板8cm,側單開門,無圍板,冷機:合鑫,興邦龍,前盤後鼓,鋁合金輪轂空調,離合助力,10寸大屏Mp5,倒車影像,斷氣剎,電加熱後視鏡,多功能方向盤,130L鋁合金郵箱,鋁合金側防護,日間行車燈,電動車窗,中控鎖,定速巡航。

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晚來的“安全王”,四輪聯動+浮水模式,訂單破30000輛

晚來的“安全王”,四輪聯動+浮水模式,訂單破30000輛

前言:晚來的“安全王”,四輪聯動+浮水模式,訂單破30000輛

小白的男神爹地

昨天晚上和朋友一起吃飯,他向我訴說9月初的時候,他爸100多萬的進口轎車,還有他自己那輛40多萬的SUV,晚上停在地下室,被一場颱風雨的積水給“泡”了,雖然給愛車買了涉水險,但是不經歷過,還真不知道涉水險原來還會根據情況的不同,有10%至15%的免賠率,朋友家裡兩輛車加起來的損失接近20萬。朋友說:“要是有能在1米左右積水路面開的車就好了”。而我給他介紹了一款晚來的“安全王”,四輪聯動+浮水模式,預售期間訂單破30000輛,並已在9月20號正式上市的仰望U8(參數丨圖片)豪華版,軸距3050mm,車身長度達到5319mm,接近角36.5°、離去角35.4°,空間表現與通過能力都非常強。值得一提的是,車企將該車定位於“首款百萬級高端新能源硬派越野車”,而衆多車迷則是把其看作是(國產電動車的豪華集大成之作)。

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仰望U8豪華版的豪華,首先體現在安全方面,得益於雲輦-P的四輪聯動技術,在飛越沙脊、衝坡跌落等誤用場景時,雲輦-P可應急觸發3級剛度減少50%衝擊載荷,能夠有效保障車輛與人員的安全,不愧是晚來的“安全王”。並且仰望U8哪怕是在臺風、大暴雨過後,形成的1米積水的路面,也能使用同級唯一具備的應急浮水模式,安然無恙的順利通過,而這樣的涉水通過能力,是遠超很多海外品牌的越野SUV的,畢竟多數進口越野車的最大涉水深度僅處於0.6米至0.7米區間。而仰望U8豪華版不僅能在臺風暴雨過後的積水路面暢行無阻,也能在自駕遊越野通過河水路段之時,給與車主更多信心和更高的安全係數。

駕駛樂趣方面,搭載四個電機+2.0T高功率發動機的插電式混合動力系統的仰望U8,CLTC純電續航里程超180km,最大功率能夠爆發出1197馬力與1280牛米的峰值扭矩,零百加速僅需3.6秒,這樣強大的動力性能,已經和某些售價600多萬的雙門2座的超跑不分伯仲了。要知道,仰望U8這是一款五門5座的高端新能源硬派越野SUV,無論是整車的重量,還是要承受的風阻係數,都高於超跑,但是,仰望U8豪華版卻還能夠實現3秒級別的加速成績,也足以說明設計師的深厚功底和仰望U8越級的產品實力。

舒適方面,作爲首款搭載雲輦-P智能液壓車身控制系統的仰望U8,兼顧了城市舒適駕駛和越野穿越能力。在通過減速帶、井蓋、坑窪路面等用車場景之時,該車可以通過多級連續的阻尼調節功能,充分保障車內駕乘人員的舒適度,告別了傳統越野車在行駛舒適性方面的“短板”,與此同時,仰望U8還是國內首搭自研智能隨動座椅的量產車型,比如,當車輛在轉彎及顛簸路面行駛時,座椅可以自動對側翼隨動調節,爲前排駕乘人員提供主動支撐,進一步提升駕乘舒適度。再結合靠背十點熱石按摩,座椅通風/加熱/腿託功能,無邊界五屏聯動、超大尺寸星空律動天窗等頂尖奢華配置,爲車主與家人一年四季都帶來如同頭等艙般的待遇,直接刷新了硬派越野出行體驗新上限,更能滿足追求“可城市、可越野”雙重屬性的高端消費羣體。

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將現代文明帶到曠野戶外的仰望U8豪華版,上市價格爲109.8萬元,訂單還在持續高漲,仰望U8豪華版將在今年10月份陸續發運準備交付,而該車的排產順序和交付,則是按照準車主支付定金並確認配置的時間爲依據。那麼,有什麼配置需要確認的呢?比如,包括龍石綠、曜石黑、螢石白、啞光龍石綠、啞光月光銀在內的五種外觀車漆;20英寸運動鍛造輪轂、22英寸運動鍛造輪轂、22英寸簡約鍛造輪轂;以及黑橙、灰棕兩種內飾配色可選配。此外,仰望U8豪華版還提供了8年或15次保養、(首任車主)三電系統終身質保等多種權益,感興趣的車友,不妨到仰望品牌的直營店,去了解一番這款國產電動車的豪華集大成之作。

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山海炮性能版媒體試駕燃擎開啓

山海炮性能版媒體試駕燃擎開啓

10月19日,山海炮性能版媒體試駕會在北京金海湖燃擎開啓。作爲長城炮品牌2.0時代品類創新力作,山海炮性能版將硬派越野與智能豪華完美融合,引領高端越野皮卡價值再次進階。試駕期間,山海炮性能版同步開啓全國預售。一步滿配,用車無憂。山海炮性能版預售價格28.98萬元,用戶可通過長城炮APP、長城炮微信小程序下單搶購。新車有兩種車身顏色可選,分別爲金甲色和黑色。預訂用戶還將尊享金融無憂禮、置換無憂禮、保養無憂禮、網聯娛樂禮、救援無憂禮、用戶專屬禮等六重大禮。  山海炮性能版定位大型高性能豪華皮卡,是基於坦克平臺打造的量產性能大皮卡,更大、更強、更豪華,成爲全球用戶暢享戶外、縱行天地的超能夥伴。  爲了充分展現山海炮性能版的強勁實力,本次試駕設置了快速路、環湖道路、盤山路等不同路段,以及多樣化的戶外生活場景,數十家媒體駕駛山海炮性能版穿梭於湖光山色的秋日盛景之間,探享硬派戶外生活之道,試煉山海炮性能版深厚的產品底蘊,深度感知更大、更強、更豪華的核心產品價值。  3.0TV6+9AT動力天花板,自由馳騁山海之間  秋色染金,山水環繞,湖光瀲灩,美不勝收。山海炮性能版在環湖路上馳騁,強勁的動力優勢得到充分展現,帶來縱情天地、御風快騁的暢快體驗。  山海炮性能版搭載國內唯一、動力最強的長城3.0T V6發動機,最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,榮獲“中國心”2022年度十佳發動機,堪稱國產動力天花板;強勁的低扭表現尤其讓人印象深刻,在1000rpm即可爆發出340N·m扭矩,搭配性能更穩定的電控式硅油風扇,行駛在蜿蜒的環湖公路,澎湃動力時刻在線,即便如山海炮性能版車長近5.5米,在車流中肆意馳騁,毫不費力,加速、超車一氣呵成。  山海炮性能版搭載長城全新自研縱置9AT變速器,是目前國內最高端的自研變速器。9個擋位設計,速比分佈更綿密,換擋絲滑順暢,通過與發動機的完美配合,可以使動力系統保持在高效區間運行,展現出卓越的加速性能。車速達到90km/h即可掛入9檔的設定,加上最高傳動效率超96%,也讓山海炮性能版擁有出色的燃油經濟性表現。  金海湖畔山路蜿蜒,既考驗車輛動力,更挑戰操控。山海炮性能版採用前雙叉臂獨立懸架+後多連桿非獨立懸架系統,車輛側傾控制優異,山路疾馳也可隨意劈彎,縱情享受“速度與激情”的樂趣。  智能化已經成爲汽車必不可少的功能,也爲出行方式帶來更多可能性。山海炮性能版搭載L2級高階智能駕駛輔助,以科技賦予皮卡更智能、人性化的體驗,通過ACC自適應巡航、智慧巡航、AEB自動緊急制動、車道保持等功能,解放雙腳,緩解疲勞,實現更輕鬆、更安全的駕駛體驗。  山海炮性能版配備全系智能車聯網、高分辨率及連續性控制語音識別、360高清環視+透明底盤、智能緊急呼叫等功能,讓車輛更聰明,駕控更隨心。  硬核四驅+百萬級越野裝備 爬山涉水無所不能  山海炮性能版搭載博格華納4A+MLOCK四驅系統,集成機械LOCK結構,標配前後橋差速鎖,是真正意義上的“三把鎖”;配備了博格華納TOD智能分動器,且分動器扭矩容量達到1900N·m,可以根據不同路況條件智能分配四個車輪的動力輸出,在沙地、泥地、雪地、炮彈坑、交叉軸等極限路況下,也能保證車輛順利通行。除此之外,山海炮性能版整車升高1.5英寸,最小離地間隙達239mm,通過性領先同級,跋山涉水,越溝過坎,讓用戶盡情擁抱自由和野性。  值得一提的是,山海炮性能版配備多達9種全地形模式,是駕駛模式最多的中國皮卡,可以輕鬆勝任全天候、全路況、全場景的駕駛需求。其中,專家模式更允許駕駛者結合經驗及使用習慣,對ESC、動力輸出、四驅模式進行自定義組合,並且增加了坦克轉彎、越野巡航、涉水深度檢測等越野功能,從容應對複雜越野路況,讓越野玩家們可以盡情享受越野的樂趣,體驗真正的野趣之美。  除此之外,山海炮性能版一步到位,原廠就配備前後金屬保險槓、與車架相連的金屬側踏、18英寸越野AT胎、K-MAN氮氣減震、12500磅T-MAX絞盤等百萬級越野裝備,爲用戶免去上牌、上路、年檢、售後的煩惱;標配涉水喉,最大涉水深度達到900m,大幅提升車輛的越野通過性。  “金甲”車身+豪華座艙 舒享金海湖探索之旅  北京最美是秋天,秋天最美在金海湖。一湖秋色,滿山彩葉。身披“金甲”的山海炮性能版,與秋意濃濃的金海湖相得益彰,美不勝收。  山海炮性能版設計理念源於中國文化“永不妥協”的進擊精神。採用鏗鏘靚麗的“金甲”專屬車身顏色,“金甲”是戰衣,是勇於挑戰、不斷突破的越野精神,更中國皮卡進擊全球、劍指前三的勇氣與實力,黃沙百戰穿金甲,不破樓蘭終不還。  駕駛山海炮性能版在詩畫般的金海湖暢遊,窗外美景讓人心曠神怡,車內極盡奢華的靜謐座艙,也讓人倍感舒適。  山海炮性能版座艙,豪華之上再躍升。內飾採用全黑點綴金黃包覆,搭配啞光電鍍裝飾,配備12.3英寸儀表+14.6英寸懸浮中控屏,營造出滿滿的科技氛圍。座艙後方更有國內首創後風擋電動小窗,方便攝影取景,小小細節卻體現出設計上的用心,媒體爭相體驗,連連點贊。  得益於縮短後懸、增加軸距、加寬輪距、優化避震佈置的設計,山海炮性能版車身比例更協調,駕乘空間更寬敞,爲同級最大,車內肘部寬度達到1.6米,帶來如同頭等艙般的空間感受。配合皮卡首創後排座椅電動調節,以及同級領先的靜音設計,一路上帶來極致舒適的駕乘體驗。參與試駕的媒體紛紛表示,山海炮性能版後排寬大、安靜,乘坐感受超越同價位SUV。  山海炮性能版完美貼近百變生活,國內首創後車箱擋板對開+平開設計。擋板對開,方便取放物資;擋板平開,既可以坐看雲捲雲舒、山川美景,也可以當作餐檯、茶臺,享受愜意的戶外生活。車箱預留24個矩陣式錨點、4個掛鉤,車內車外雙220V電源接口,戶外露營可以爲咖啡壺、投影儀、照明設備等供電,帶來更多戶外新玩法;原廠自帶C6拖掛牽引資質,滿足3.3噸拖車認證,解鎖出更多精彩的戶外玩法,讓快樂不侷限於越野。  通過此次金海湖縱擎馳騁、一路征服的試駕體驗,山海炮性能版“更大、更強、更豪華”的極致實力,得到充分驗證。新車預計將在今年第四季度上市。相信,有了山海炮性能版極致性能的加持,我們追尋心中的山海,必將更自由、更從容、更極致。

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福田精靈E7純電動麪包貨車銷售電話

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智藍精靈E7搭載寧德時代46.36kW·h高能量密度電池,1度電能跑8公里以上,綜合工況續航里程達341公里。相較於油車,一年僅運營成本上就節省5萬元;相較於行業同類型競品,整車電耗也降低25%,優勢巨大。可謂早開早省,越開越省。

同時,智藍精靈還兼顧貨箱容積和承載能力,以7.5方直上直下超大貨廂,及1.27m輪包間距,大幅提高空間利用率,一趟拉得更多,叉車也能裝;更有半米低貨臺、側掀門、多開合方式貨廂門等細節設計,提升搬運效率,全方位實力詮釋“不用省着開”的全新價值體驗。

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另外,貨廂採用方形輪包設計,兩邊間距爲1.27m,可輕鬆放置1~1.2m的托盤,叉車裝貨或標準板材也能輕鬆裝卸,真正滿足用戶“多拉多裝”的實際需求。13261556966銷售嶽經理。

智藍精靈E7車尾門可實現90°、180°、270°多角度對開,裝卸貨物更加方便。貨臺高度僅爲0.55米,裝卸貨更省力。右側配裝上掀式車門,貨物存取更高效。

車輛電控系統具備高壓斷電保護、三電系統安全防護等功能,安全更有保障。搭載永磁同步電機,峰值功率70kW,峰值扭矩180N·m,動力表現不輸傳統燃油車型。智藍汽車專爲快遞快運、日用百貨、糧油酒水、五金建材、搬家和傢俱家電六大運營場景打造的新能源車型,智藍精靈E7憑藉“超顏值、超能跑、超能裝、超省錢、超便捷、超安全”6大優勢“一舉出圈”,爲不管是個體散戶還是平臺配送用戶的貨運提供了創富最優解。

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23款豐田酷路澤LC300多種配置介紹

23款豐田酷路澤LC300多種配置介紹

天津恆泰汽車貿易有限公司,所有車輛現車衝量回款享受最低價,優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮,支持辦理全國分期按揭提車業務,不收取任何服務費及手續費,現場審覈當天可放款提車。

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陈启礼与刘焕荣的恩怨情仇:他至死都没说出的秘密

中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。豐田這個品牌大家一定都很熟悉,被譽爲“陸地巡洋艦”的蘭德酷路澤更是耳熟能詳了,今天爲大家帶來一款唄大家期待已久的豐田蘭德酷路澤LC300 3.5T.

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AVS懸架最頂配帶地盤透視(LX600同款)

星国下任总理示警 中美不接触恐「梦游」般走向冲突

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藍白合喬不攏 侯友宜:這2、3天要決定

詳細配置:天窗、底掛備胎、7座、20寸鍛造輪轂、電動摺疊後視鏡、鍍鉻內門把手、前排電動座椅、真皮座椅、前後通風加熱座椅、主駕駛記憶、自動大燈、電尾門、車身穩定控制、自動啓停、高度大燈調節、單差、後排娛樂、多功能桃木方向盤、桃木內飾、雷達測距、車道偏離、巡航定速、四門無鑰匙進入、一鍵啓動、原廠超大屏(GR同款)、自動空調、蠕動模式、坦克掉頭、無線充電、電子手剎、高低速四驅模式、冰箱、自動防眩目後視鏡、LED日行燈、三光束自適應LED大燈、LED尾燈、大燈清洗、霧燈、前4後4電眼、鍍鉻中網帶油漆保護、鑲嵌式行李架、尾翼、高位剎車燈、360環車影像、倒車影像、拖車鉤、鍍鉻防擦條、航空踏板、前後大包圍、遙控啓動

權謀:升遷有道 小說

中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。

中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。

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中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。

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《国际产业》分析:台积电后市看涨 除非碰上这衰事

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賓利添越心動惠減現車特價獻禮可開走有好禮

賓利添越心動惠減現車特價獻禮可開走有好禮

成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好我是天津港汽車搬運工小王,莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬,誰怕?一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒,微冷,山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無晴。對於賓利這個品牌大家都很熟悉,今天爲大家帶來一款設計豪華大氣,無論是家用還是商務使用都合適的賓利添越s

賓利添越S,白/紅黑雙拼

龙应台首开聊天室 空中与读者相会

配置:穆勒白色3層金屬漆 Naim音響 5座舒適包 22寸S全黑輪轂 鋼琴漆面板 S定製漆面 對比縫線 隱私玻璃 LED迎賓燈 刺繡賓利徽章 氛圍燈 反毛皮座椅

疑郑文灿饭店私会女子影片流出 本尊最新回应曝光

逢缘

賓利添越S整體駕駛艙基於座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計,莊重而別緻。悉心選材的木質飾面,應用無接縫一體式工藝,所及之處盡得精雕細琢之美。堅固而華麗的金屬內飾,於冷峻風格中傳遞匠心之中的溫暖情懷,細節處彰顯添越SUV非凡的設計高度。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

賓利添越S外觀每一處風格無不詮釋沉穩大氣,在鋁合金車身的表面再覆以一層由金屬鋁與高密度鋼混合鑄造的結構,完美的融合了動感與奢華。尾部方面,添越採用的“B”字型沿用了目前賓利家族式設計,前進氣格柵採用鍍鉻中網,前大燈組採用分體式設計。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

添越S這個級別的車,內飾應該是什麼樣子?不同於現在以“科技感”爲主導的設計風潮,賓利一直以來都在堅持自己的品牌調性,我們在車裡找不到太多現在所謂代表“豪華”的大屏幕。賓利添越S車身側面最爲搶眼的是22英寸的五幅鐮刀樣式輪轂,值得注意的是這套輪轂做了鏡像處理,所以車輛兩側的鐮刀形狀都指向了同一個方向,這套輪轂提供三種表面處理方式,銀色爲標準配置,另外可選裝全亮黑樣式或黑色與亮面拋光組合樣式,其中黑色和亮面組合的工藝極爲繁瑣,需要先對輪轂進行拋光,然後在遮住亮面噴塗亮黑色油漆,並且這些步驟都是手工完成。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

晚安、祝好梦

战疫前线哀恸 英雄捐躯赴难

後排寬敞的空間和舒適的座椅,讓後排乘客在體驗極速的同時,感受頂尖豪華SUV的專屬舒適性。儘管賓利添越更側重於主駕駛的位置,但後排座椅材質不遜於前排,採用頂級真皮包裹,手感細膩,支撐性也很好。 詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

种族不同怎么谈恋爱

影》美公路上百车撞一团!连「砰」30分酿7死 罪魁祸首是它

如果刨去賓利品牌對設計層面的信仰加成,八成人不會覺得賓利的內飾設計有多麼出挑,甚至是有些“老氣橫秋”,甚至能找到一絲絲大衆的影子。實際上賓利對傳統設計的堅持不是不無道理,在“科技感”滿天飛的當下,能夠保留物理按鍵、實體時鐘、出風口調節拉桿…是賓利區別於普通汽車品牌的法寶詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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BeyonCa與沙特投資集團AFG簽署投資及戰略合作備忘錄

BeyonCa與沙特投資集團AFG簽署投資及戰略合作備忘錄

北京商報訊(記者 劉洋 劉曉夢)10月23日,BeyonCa(賓理汽車)發佈消息顯示,已與總部位於沙特阿拉伯的投資集團Al Faisaliah Group Holding Company(AFG)簽署投資及戰略合作備忘錄。同時,BeyonCa還與在中東具有豐富汽車產業經驗和資源的Q Auto簽署戰略合作協議。

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Q Auto董事長Marwan Emile Faddoul表示,”通過與BeyonCa的合作,我們將在阿拉伯地區建立中國電動汽車產業樞紐”。

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北京汽車發佈全新技術品牌 北京煥新第二篇章全面開啓

北京汽車發佈全新技術品牌 北京煥新第二篇章全面開啓

8月25日,“智享蓉城,馭見未來”成都車展正式開幕。當天上午,北京汽車以“北京® 爲你而新”爲主題舉行新聞發佈會,在這競爭激烈的汽車市場中,迎來又一新的里程碑。

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在新聞發佈會現場,吸引了線上、線下大量媒體與粉絲的關注。北京汽車也不負萬衆期待煥新發布“技術品牌”,同時全新BJ40榮耀亮相,還帶來了“悅己”家族新成員等。一時間北京汽車的展臺被大量觀衆圍觀,共同見證這一精彩時刻。

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技術品牌煥新發布,搶佔發展先機

在今年4月,北京汽車啓動了品牌煥新戰略,並交出令人滿意的答卷。彼時的“煥新戰略”的目標是改變過去品牌價值體系、產品體系、營銷體系割裂的局面,形成品牌力、產品力、營銷力三力合一,標定北京品牌未來的新航向。“品牌煥新”可以看作是整體戰略的第一步,今天在成都車展上,“北京®技術品牌”煥新發布,這是北京汽車“煥新戰略”的技術落地,並開啓了北京全面煥新的第二篇章,將進一步推動北京汽車發展變革。

北京汽車始終把“科技創新”提到戰略高度,將“掌握核心技術”作爲競爭力打造的主線,相信“唯有堅持技術創新,才能在變革中抓住先機”。“北京®技術品牌”由積木2.0整車技術、無疆越野技術、先機智能技術、魔核動力技術四部分組成。

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首先來說,積木2.0架構是由此前積木1.0平臺升級優化而來,實現了“全車型、全車級、全動力、全地形”的全域覆蓋。在積木架構下,衍生出了“全景域越野和新能源悅享”雙子平臺。將極大的豐富北京汽車產品矩陣,爲用戶帶來更加多元的購車選擇,滿足主流家庭及個人用戶的廣泛需求。

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其次,無疆越野技術平臺能夠實現越野產品“專業、安全、易駕”的和諧統一,擁有世家級全地形、頂級四驅、底盤、車身安全創新等越野技術,讓每個人都能享受越野的樂趣。

再次,先機智能技術平臺由“自成長的趣探智能AI 系統、享戶外的超享智慧空間系統、高冗餘的趣行智能駕駛系統、高安全的趣野安全輔助系統”構成,提供了更具情感智能的第三空間。北京汽車利用領先行業的智能技術,爲用戶提供先人一步的智能出行體驗,並給用戶更聰明的交互,更暖心的陪伴。

最後是魔核動力技術,該技術的內容將在未來一段時間裡,陸續爲大家揭曉。可以提前瞭解的是,魔核動力技術將極大的豐富北京汽車產品矩陣,爲用戶帶來更加多元的用車體驗。

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全新BJ40煥新出發,讓人“新潮朋派”

無論多麼強大、先進的技術,落地都需要一個重要的載體。作爲“北京®技術品牌”技術落地的一顆“碩果”,全新BJ40正式亮相,無數越野人期盼已久的時刻,終於到來。歷經十年進化迭代,BJ40陪伴廣大車友走過了風風雨雨,見證了一個又一個的榮耀瞬間。如今,BJ40脫胎換骨,將以全新BJ40的“潮野”新姿態再戰越野市場,再赴新徵途。

此次,全新BJ40的煥新可以用“新潮朋派”四個字來詮釋:新,不僅是新車型,更是要擁抱新人羣;潮,不僅是外觀潮,更是態度潮、科技潮、場景潮;朋,不僅是人與人的關係,更是車與人的默契;派,不僅是派頭十足的派,更是開山立派的派。

全新BJ40整體尺寸有所增加,長、寬、高達到了4790*1940*1929mm,軸距達到2760mm,自信挺拔的車身,硬朗的線條傳遞北京汽車堅毅的精神氣質。

造型延續了北京汽車一脈相承的“情感硬核”語言設計,從勇士到BJ40、BJ60,再到全新BJ40,車頭最新“五方孔”設計,通過格柵燈與前燈的有機組合,一體化風格更具家族辨識度。

車側則是採用了細膩而豐富的曲面,傳遞簡潔硬派情感的同時,有效地降低了越野風阻。獨特的“D”形飾框,快拆設計,爲越野拓展無限可能,凸顯出“無改裝、不越野”圈內文化。

雙色的輪眉燈能夠滿足動態行駛示廓與靜態照明功能,除了對其他車輛、行人還能起到警示作用,還能在漆黑的野外,讓我們看清道邊路況。車尾獨特的尾燈設計,立體分割式造型,配合家族式五孔高位剎車燈,機械厚重感與未來感兼具。

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在智能科技快速發展的當下,全新BJ40在保留“野味”的同時,大幅增加了科技和舒適屬性。中控屏與副駕駛娛樂屏形成一體聯屏,與內嵌的數字儀表共同構成了三屏聯動系統,將內飾的科技感直接拉滿。精緻的電子擋杆設計,小巧得當;扁平的出風口、有控制風向的金屬撥片,輕鬆拿捏細節控。而大量的雙拼色皮質材料包裹,更是將內飾的豪華屬性顯露無疑。

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當然,作爲一款誕生自越野世家的“潮野大單品”,全新BJ40融入了“專業可靠”品牌基因,所以新車具備強大的越野實力。全新BJ40擁有37°的接近角,31°的離去角以及24°的縱向通過角,最小離地間隙230mm,保證了良好的通過性。全新BJ40有汽油、柴油、增程電驅三種動力形式可供選擇,本次亮相的城市獵人版,將搭載成熟的2.0T+8AT動力總成,最大功率180kW,峰值扭矩395N·m,零百加速小於10秒。

在不久的將來,全新BJ40還將配備國內自主首搭,採用行星齒輪機械結構的全時四驅、自主首創“大速比分動器”技術等多項越野黑科技。

而且,全新BJ40還採用自研的ATS系統,可實現11種駕駛模式,20種駕駛組合;越野蠕行技術還可實現1公里-12公里,共12級穩定蠕行,讓越野體驗更加極致,更加專業,更加痛快。

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值得一提的是,爲了讓更多用戶體驗到多樣化的越野樂趣,北京汽車與運良越野合作,共創推出全新BJ40·飛俠,這款定製改裝車型與全新BJ40一同亮相。全新BJ40·飛俠在全新BJ40的基礎上進行20項升級,主要通過線條勾勒力量感,隆起的前機蓋起設計,突顯肌肉感。同時針對懸架和行駛部分進行強化提升,非鋪裝路況支撐性和脫困能力大幅提升。

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毫無疑問,全新BJ40得到了全面的進化升級,大幅提升了造型精緻感、內飾科技感、越野專業性,我們有理由相信,TA將在堅守與創新中,再創佳績。

全線產品發力,用心回饋車友

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作爲中西部地區規模最大規格的年度汽車盛會,成都車展不僅看點十足,還擔起促進汽車消費重任。北京汽車不僅帶來了全新BJ40,同時2024款北京BJ40(參數丨圖片)雨林穿越版和“悅己”系列的最新產品。

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其中,2024款北京BJ40雨林穿越版作爲原廠重改車型,可合法上路。配置方面,其提升了車尾備胎支架的強度,並搭載了定製的23段可調氮氣減振器,使底盤升高34毫米,接近角和離去角分別提升至42°和37°,縱向通過角30°,涉水深度825毫米。同時換裝了全新的鋁合金輕量化前橋以及前後電控差速鎖等等。對於越野愛好者來說,無疑是一款即強勁又無憂的產品。

新魔方在保持親民價格與諸多福利基礎上,爲用戶帶來超越期待的產品實力,雙核鴻蒙加持,添加雙邊四出式尾排和暴風鋁合金輪轂,力量感噴薄而出;星際引擎中控臺採用大面積軟包材質的,配合新增的64色氛圍燈與內飾色彩佈局優化,科技感與時尚感大幅提升,好看又好用,省心又省錢。

北京汽車新EU5 PLUS兼具動感設計、舒適品質、智能在線、安全安心四大優勢,採用全新動感科技風格,新增“科技黃”和“泡泡灰”兩種車身顏色;內飾使用大面積高品質皮質軟包,配合環抱式家庭座艙、懸浮式中控臺、一體式多功能航空級座椅,更顯高級、精緻。使用寧德時代第三代三元鋰NCM523電池,無憂真續航實力,爲每一箇中國家庭帶來坐在“移動起居室”般的出行體驗。

北京新X7則以舒享移動大空間、悅享潮範大氣場、勁享魔核大動能、暢享未來大智慧全方位進階,具備宜人、宜家、宜旅的全能品質,完美契合都市家庭多種生活方式的需求,堪稱最懂都市家庭生活的“大舒”座駕。

此外,在上週北京汽車舉辦了“818賈冰嗨購節”,作爲面向汽車消費者傾力打造的年度盛會,北京汽車推出了一系列堪比“6.18”“雙11”的福利政策,助力粉絲輕鬆實現“悅己”幸福生活。

對於北京汽車來說,本次車展如同一次“期中彙報”,北京汽車不負衆望交出了一份優秀的答卷。雖然“讓幸福與遠方的美好觸手可及”的目標還在前方,但北京汽車正在一步步的接近,相信不遠的將來,北京汽車也能夠完成蛻變,爲更多家庭帶來幸福與遠方的快樂。

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北京賣4.2米蒼欄式貨車的電話/地址

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北京福田奧鈴4S專賣店地址電話《15311536260》王經理同微信,公司主要銷售福田系列,重汽系列,東風系列,陝汽德龍, 新能源電動系列,奧鈴/歐馬可輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,支持按揭二三年分期,多種低息零首付方案供您選擇,辦理營運證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

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福田奧鈴作爲輕卡的代表,奧鈴速運Pro在外部設計上,延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念,但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭,通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣,取消了福田的英文字母標識,讓前風擋的視覺高度有所縮小。

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奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心資源,基於“千萬福田,百萬奧鈴”的技術積澱,以超越日本五十鈴爲目標,與百萬用戶共創,歷經五年研發,傾力打造的第五代奧鈴輕卡,不僅是奧鈴全新換代的主力產品,肩負着奧鈴實現下一個百萬的光輝使命,更是國內輕卡行業集體技術智慧的結晶。

內飾方面,提供液晶顯示儀表盤,緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面,福田作爲20多年的輕卡品牌,奧鈴Pro的表現也不需要擔心,中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時,在中控臺上方還提供有手機支架,省去了車主後期購置手機支架。法士特8檔高欄/箱車

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準,非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度,切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化,採用最新渦輪增壓器,整體性能提升。除了福康F2.5發動機,奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配,以適應不同運輸場景,滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚6檔及法士特8擋可選,用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

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奧鈴Pro應用750L超高強度鋼板,強度提升30%,邊樑式整體鉚接,承載提升15%。奧鈴Pro匹配福康、歐康發動機+採埃孚+法士特變速箱的超級動力鏈,充分發揮發動機大扭矩,低油耗的優勢,並且針對不同場景進行整車的承載和動力系統的匹配,高效可靠,節能降耗。值得一提的是,奧鈴Pro還是行業第一個應用雙路CAN模式的輕卡產品。

福田奧鈴,全新Pro版2米3寬體高欄實拍圖,配置;搭載康明斯160馬力發動機,法士特8檔變速器,美橋6.5噸級後橋,標配減震座椅,後視鏡加熱電動調節,真正的重載型寬體倉欄,歡迎品鑑。

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23款柴油奔馳G400d可做全國分期首付

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天津恆泰汽車貿易有限公司,所有車輛現車衝量回款享受最低價,購車優惠10萬-20萬送精美好禮(汽車裝飾,保險等等),優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮,支持辦理全國分期按揭提車業務,不收取任何服務費及手續費,現場審覈當天可放款提車。關於購車方面相關問題可致電24小時諮詢熱線:楊經理 158-0221-3338(同微信)

2023款柴油版奔馳G400d寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。

2023款柴油版奔馳G400d採用3.0升直列六缸柴油渦輪增壓發動機,最大馬力爲300p馬力,最大扭矩爲700扭米,轉速爲1,200-3,200轉越是粗獷的細節、越是與現代都市生活格格不入才正是奔馳G400最具吸引人的地方。

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選配: AMG運動組件 (20寸雙色拋光鋁合金輪轂 加寬AMG輪眉 不鏽鋼側踏板 不鏽鋼備胎罩) 夜色組件 高光澤黑色塗裝(大燈 轉向燈 中網 前槓 後備胎罩 後視鏡 ) 升級版夜色組件(夜色組件增加:高光澤塗裝 前後車標 G400D數字標識) 真皮內飾組件 (真皮儀表臺 NAPPA真皮內飾) 高級內飾組件(座椅通風 按摩 動態支撐) 升級版獨家內飾組件 真皮包覆儀表臺 真皮包覆門板 真皮包覆門把手 手工定製菱形格座椅 座椅通風 加熱 按摩 動態支撐 DINAMICA鹿皮頂) 黑色火焰開孔紋梣木內飾組件 (儀表臺下方 多媒體控制檯 門板 扶手) 寬屏顯示 大油箱 幾何多光束大燈 後排隱私玻璃 360環車影像 柏林之聲音響 主動駕駛輔助(雷測) 自適應阻尼懸架 球形拖車鉤.

2023款奔馳G400d車身造型很簡潔,均勻的漆面宛如原廠的原漆一樣,這車相比之下協調,奔馳G400是柴油版的車,這款車力量大,而且還省油,續航能力要比汽油的大的多,這款車講究的是可靠性和越野能力。

2023款奔馳G400d寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放,特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。擁有奢華的內飾裝飾,大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質,搭配上富含科技感的中控儀表設計,充滿着一種藐視一切的自信感。

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2023款柴油奔馳G400d車尾仍然採用了後背的備胎設計,但不再佈置在尾箱門上,而是通過支架佈置在車體上。奔馳G400d也有着足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格,這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。

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奔馳斯賓特多少錢 奔馳斯賓特房車價格

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新款奔馳斯賓特商務車現車價格-上海奔馳斯賓特改裝工廠,指導價168-198,奔馳斯賓特2.0T汽油版現車到店實拍,新款進口奔馳商務車斯賓特這款車官方指導價:88.80-268.00萬,斯賓特是專爲商務人士開發的商務車車型,是商務人士最專業的商業夥伴;尊貴大氣的外觀、澎湃卓越的動力以及堅實可靠的性能,淋漓盡致的再現了奔馳汽車對於完美車型的不懈追求。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

新款奔馳斯賓特車身尺寸長寬高:5.93*2.02*2.83米,汽油版,排量2.0T帶渦輪增壓,功率188HP(已測試,動力完全夠用),油箱84L,變速箱9速自動變速箱。新款的斯賓特2500增加了無鑰匙啓動功能,駕駛室視野寬廣,多功能方向盤真皮與桃木雙拼,操控性好。新款奔馳斯賓特外觀上變化最大的是前臉大燈,從敦厚演變成了運動,奔馳斯賓特的高爲2米9左右,測身兩邊貼花讓高大的車體不那麼單調。原廠17的輪轂也被我們換成了19寸鍛造輪轂,讓寬大的車身行駛起來更加的安全可靠。

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新款奔馳斯賓特本車採用全隔斷設計,吧檯的視覺效果和工藝都很棒,其中杯架來自意大利,iPad藍牙鍵盤和鼠標。BOSE音響主機、吧檯的燈光等都可以用iPad來控制開啓。德國昂文德帝專爲E350設計製造的多功能時鐘,集時間、溫度、溼度顯示於一身,價格非常昂貴。隨車自帶的咖啡機、車載冰箱、酒·櫃,貴賓接待時更添一份待客之道,也爲個人出行時多一絲休閒之享,奔馳斯賓特商務車自帶可升降的40寸液晶電視。

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全新的奔馳斯賓特內飾升級版,那不得不提後艙兩張豪華航空座椅,依據亞洲人身體形態定製而來,全部採用進口小牛皮包裹,填充物十分柔軟。手枕處更選用了更爲珍貴的鴕鳥皮皮質,天然的圓點與細膩的皮質給乘客足夠的舒適感。靠背上裝飾有“寸金寸錦”的雲錦裝飾,美若雲霞!功能上航空座椅配有多向調節、加熱通風、舒適腿託、電動電腦桌配套等高等級座艙實用功能。後排沙發牀也可以隨時電動放平,讓車主享受旅途也享受生活。

國六進口新款奔馳斯賓特上市,配置升高,空間超級好。新款的奔馳斯賓特真是千呼萬喚始出來呀!終於國六新款第一臺斯賓特下線完工啦!奔馳斯賓特是目前在售的超豪華商務車裡面能上藍牌C照就能駕駛的空間最大的商務車,空間大到一般成年人在車內都可以完全站直。

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都市透视眼

2023款路虎攬勝創世加長配備更加精緻高貴的前格柵、前保險槓、發動機艙蓋、一體化排氣管及異常醒目的LED燈組,展現精妙、經典、更富當代氣息的設計風格。懸浮飄逸的車頂線、連綿不斷的腰線及位於車身下部特徵造型的三條經典線條,依然是聞名遐邇的路虎攬勝風格,賦予它頗高的辨識度。

2023款路虎攬勝行政創世加長中控臺更採用了雙畫面顯示屏設計,駕駛者在使用GPS導航的同時,副駕駛乘客可以欣賞DVD影片此外,座椅比同級別車型高出90mm,並且乘坐者也可以根據自己的身體舒適度調整座椅角度路虎攬勝行政版融合了出衆的穩定性與精緻設計,前後懸掛爲空氣懸掛,並配合第二代地形反饋系統,在越野性能方面非常出色。

2023款路虎攬勝行政創世加長後排採用獨立行政座椅,提供加熱、通風以及頭枕自動調節和後排中控臺扶手。坐墊調節、椅背調節、座椅按摩等功能。音響也是量身點定做,英國頂級音響Meridian環繞音響系統,確保極致的音樂體驗。路虎攬勝創世加長版恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速檔,還有HDC陡坡緩降系統。四探頭式泊車系統,爲您降低駕駛難度。

2023款路虎攬勝行政創世加長分別搭載了3.0L V6機械增壓、5.0L V8機械增壓以及3.0L V6柴油三款發動機,與其匹配的均是8速手自一體變速箱。其中,3.0L V6機械增壓發動機最大功率250kW(340ps),最大扭矩450 N·m(3500-5000rpm)。

其他方面:路虎攬勝行政版整體的改變無疑會對年輕消費者更具吸引力。張揚着豪派野性。灑脫的特質沁入你內心深處,有種對它無法割捨的情懷。

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豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV,表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現,是一款能勝任 任何場所的高端車型,霸氣的用言語不敷以詮釋的,持重之餘又不乏充足的活動精力,全新計劃的保險槓和進氣格柵使其前臉更具備動感。

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豐田霸道2800擁有絕對信賴的越野性能。作爲硬派傳統越野車,整體軸懸掛同樣重要,整體軸的設計在剛性上自然不用多說,而另一個優勢就是對懸掛的壓縮及拉伸行程有很大的幫助。

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豐田霸道2800中控臺佈局相比現款車型更加細膩,儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計,駕駛室可謂別有洞天,寬大的座椅,提供良好的溫馨提示:請勿相信過低價格~~價格靠譜更重要!前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾,新款的方向盤上集成了各種控制按鈕,操控更爲便捷。豐田霸道2800直立式中控臺更加高檔,立體感十足。

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豐田霸道2800內飾配置依舊是高級絲絨座椅,車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔,人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。中控臺規整,橫平豎直,各種功能按鈕佈局清晰。

豐田霸道2800內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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中東版蘭德酷路澤LC300天津鉅惠獻禮

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工姚平,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是宗旨。豐田這個品牌大家一定很熟悉,開着你的TOYOTA追着日落,十萬公里出磨合,百萬公里無大修,車道山前必有路,有路必有豐田車,豐田帶給大家最深刻的印象一定是皮實耐造經濟實惠保值率超高,今天爲大家帶來一款超越期待巔峰之作黑科技與舒適度性能兼顧的豐田酷路澤LC300 3.5TT GR版。

23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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GR版️特點配置【底盤透視轉向輔助系統(LX600同款) ,GR獨享配置新底盤E-KDSS頂級懸掛,刺繡GR真皮座椅,ACC雷達測距,三把差速鎖(前 中 後三把 LC76和G63同款),車道保持,並道輔助,巡航定速,液晶儀表盤,JBL高保真音響,360環車影像,前後排通風加熱座椅,前排電動座椅,電動方向盤,座椅記憶,電動摺疊後視鏡,MTS五種駕駛模式,坦克調頭,蠕動模式,高低速四驅模式,電眼,電尾門,7座,三排電動放倒,黑色胡桃木內飾,GR多功能桃木方向盤,自動大燈,大燈清洗,電子手剎等】

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中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。

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中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。

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中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。

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豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。

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奔馳G63全系降價60萬首付兩成提現車

奔馳G63全系降價60萬首付兩成提現車

奔馳G63全系降價了,現在各個版本的起售價格從230萬到320萬不等,其中韓版價格最低,下文介紹的是限量版的G63.外觀單選了沙漠黃,內飾單選了棕色內飾,如果您想提臺能展現個性的高端越野車,那麼這臺車是您不二選擇。

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奔馳G63雙12.3英寸高清屏,虛擬儀表盤與中控液晶屏融爲一體,視覺上形成一個寬屏駕駛艙,中部的渦扇式空調出風口也頗具設計感,還大量採用了皮革的包覆。另外,新一代G級還對駕乘空間也進行了優化。奔馳G63虛擬儀表盤與中控液晶屏融爲一體,視覺上形成一個寬屏駕駛艙,中部的渦扇式空調出風口也頗具設計感,還大量採用了皮革的包覆。

23款 韓版奔馳G63首爾限量版

配置:22寸AMG輪轂,碳纖維內飾包(AMG碳纖維方向盤,中控控制板碳纖維,前後門板碳纖維裝飾條),紅色安全帶,車身同色備胎罩,AMG 大暗夜包(燻黑輪轂,燻黑大燈,黑色標字,黑色外後視鏡,黑曜石漆保險槓,黑色車頂、裝飾條等),獨家內飾包(AMG菱形格nappa真皮內飾,真皮儀表臺,帶有AMG標誌的頭枕及地墊,前排多功能座椅帶按摩和通風)

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奔馳AMGG63.全新AMGG63有着強大的驅動系統還有新開發的AMGRIDE CONTROL懸架,AMG專用變速器模式、寬屏的駕駛艙、全新的雙拼內飾,搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,和老款最大的區別在於進氣格柵 一改奔馳家族常見的橫向設計,變成了直瀑式造型,整體給人的視覺效果很獨特,辨識度增加,同時內飾採用了碳纖維材質,更高端大氣上檔次。

奔馳G63AMG後排有獨立空調、充電接口、座椅配置了頭枕,中央扶手裡有杯架。後排座椅可以調節靠背角度,也帶有加熱功能,支持按比例放倒。G63作爲G級家屬頂級成員,奔馳 G63AMG車型具有沒有可對抗的越野機能,以最爲純正的駕駛體驗,深受勝利人士的青睞,而在越野一族裡奔馳G63AMG也是唯一一款榮獲尊貴越野車美稱的車型。

尾部經典的外掛式備胎依然保留了下來,而尾燈部分也採用了LED光源與前大燈首尾呼應,隱藏式的排氣設計更加凸顯運動感。整個車身尺寸長寬高分別爲4817×1969×2187mm,軸距爲2890mm,相比老款有力明顯的提升。

23款奔馳G63擁有着更出色的整體調校,因爲前懸架啓用了雙叉臂式獨立結構來取代了整體橋結構,同時還加寬了輪距,並改進了更輕的轉向系統,這使得新車駕駛起來更輕鬆。與此同時,官方還表示AMGG63上四驅系統的特性更傾向於後驅,在常規狀態下的動力分配比爲40:60.

天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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23款道奇猛獁象6.2T港口抄底價熱銷

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2023款道奇霸王龍傳承了道奇Ram家族高大威猛的造型設計,同時細節部分融入了更多高性能元素,包括經過黑化處理的前格柵,引擎蓋兩側的黑色進氣口,以及爲了容納巨大的機械增壓器而設計的通風口等等。此外,新車還配備了視覺衝擊力更強的黑色輪眉和外露式的拖車鉤,看上去十分霸氣。

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2023款道奇霸王龍內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇Ram家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。

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2023款道奇霸王龍做工則完全擺脫了美式的粗糙感,邊緣、接縫都處理的很精細,真皮座椅各自獨立,配有加熱、按摩等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。

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2023款道奇霸王龍搭載一臺6.2升V8機械增壓發動機(傳說是地獄貓同款),作爲一款主打越野的高性能皮卡,底盤也進行了大幅升級,底盤大量採用高強度鋼材以提升車架剛性,同時懸掛系統還配備了來自Bilstein的自適應減振器,可以減輕高速沙漠駕駛和越野時的振動,提升駕駛性能和耐用度。

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2提車方便:車主本人帶身份證到店填寫車輛信息。外地客戶提車免費專車接送,需提前電話聯繫銷售經理辦理手續。本店免費爲您辦理(7—30天)臨時牌照,無需擔心回程問題。可全國物流配送,讓您享受送車上門的便捷。

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豐田世紀SUV曝光,搭載3.6L V6發動機,引入國內預計售價超百萬

豐田世紀SUV曝光,搭載3.6L V6發動機,引入國內預計售價超百萬

豐田世紀(參數丨圖片)素有“日版勞斯萊斯”之稱,在日本市場有着較高的地位,雖然豐田世紀從製造到工藝都用上了豐田頂規打造,豪華程度可見一斑。只是一直沒有引入到國內市場,其實說這次話並不是不引入,只是國內消費者對這款車型好像不太感冒,早了1999年的時候,豐田世紀就曾在上海車展上亮相過,售價在260-280萬元之間,當時來說簡直就是天價了,豐田還預計能夠在中國賣出10輛左右,誰知一輛也賣不出去,據說最後賣出去的還是懸架黑牌的日本企業用車。時隔多年,豐田世紀打算捲土重來,推出了一款世紀SUV車型,據悉新車將不僅僅針對日本市場,而是一款面向全球的車型,新車基於豐田TNGA-K平臺打造而來,搭載3.6LV6混合動力系統,同時有媒體預計豐田世紀SUV在日本的起售價或爲1000萬日元,約合人民幣51萬元。據悉豐田世紀SUV還有望引入國內市場,只不過售價或將超過百萬,早在前段時間新車已經開始了道路測試,預計新車有望在第三季度正式上市。

通過目前曝光的路試諜照可以看出,新車整體輪廓高大威猛,只不過由於新車採用了厚實的僞裝所覆蓋,所以細節方面並不能看得太清楚。不過通過此前發佈的渲染圖可以看出,豐田世紀SUV在部分細節方面還是借鑑了豐田世紀的設計元素。新車前臉採用了四邊形進氣中網,內部採用了直瀑式的銀色格柵,中間換裝了豐田牛頭標識。兩側大燈組造型簡潔大氣,通過路試諜照來看,新車前大燈組還採用了分體式設計。下方包圍處添加了貫穿式進氣口,並有護板點綴,整體看起來非常穩重厚實。

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車身側面一條硬朗的腰線貫穿前後,而且前後輪眉處的造型突出圓潤,加上下方大尺寸的多輻式輪圈以及側裙處的銀色裝飾都展現出了較強的豪華氣息。細節方面新車B/C柱均採用了亮銀色處理,同時車頂處還添加了一條黑色裝飾條,前後車門把手則採用了傳統式設計。車身尺寸方面新車爲5200*1950*1750mm,軸距爲3000mm,超大的車身尺寸以及平直的車頂線條也爲內部寬裕的乘坐空間打下了基礎。

尾部造型敦實厚重,上方尾翼處配備了高位剎車燈,兩側尾燈組採用了當下流行的貫穿式設計,而且中間還添加了一條粗壯的黑色裝飾,牛頭車標鑲嵌其中,下方包圍簡潔利落,並添加了一塊黑色護板,再加上部分橫向線條的運用還展現出了不錯的層次感。

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內飾方面,目前新車還沒有曝光,參考現款豐田世紀來看,新車右側採用了皮革材質包裹的三幅式多功能方向盤,預計新車會將方向盤中間的車標換成牛頭標。前方是液晶儀表盤,中控處是一塊內嵌式顯示屏,空調出風口位於兩側,下方還保留了部分物理按鍵,整體風格還是展現出了不錯的科技感。用料方面,對於一款豪華SUV來說,預計新車會採用大量的軟性材質覆蓋,並有木紋裝飾以及縫線點綴,檔次感十足。

動力方面,預計新車將搭載3.5LV6油電混動系統,驅動電機將會佈局在後軸,具體參考目前還不得而知。總體來看全新豐田世紀SUV在各方面看起來還是非常不錯的,尤其是外觀方面不管是家用還是商用都顯得很有檔次,相信只要價格適合,相信未來引入國內市場之後還是會有不少消費者願意買單的。

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福田歐馬可家族式的階梯中網採用蜂窩式鏤空式設計,中間鑲嵌福田標誌格外顯眼,當然要是像重卡車型那樣配備夜光功能,整體美感還能上升一步。即便是一款適用於城際物流運輸的輕型卡車,兩側依然配備低風阻設計的曲面擾流槽。其兩側的大燈採用了造型犀利的菱形設計,並且配備有透鏡光源、LED線性日行燈,整體視覺效果方面比起其他品牌輕卡使用的非流線型設計看起來更具美感。

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良好的心態是獲得成功的重要因素,發動機的穩定發揮可以保證卡車的穩定狀態和司機的良好心態。歐馬可超級卡車搭載的康明斯歷經百年技術沉澱,採用國際一流供應商體系、康明斯全球質量體系和製造標準,創造百萬公里無大修記錄。通過220萬公里,嚴苛道路可靠耐久試驗及三高試驗,這顆可靠的心臟不僅可以讓歐馬可在運輸長跑中保持穩定表現,也讓歐馬可卡車人可以輕鬆應對複雜地形和突發情況,以最佳心態在人生的舞臺上處亂不驚,一路前行。

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東風途逸t3在外觀上,整體更加的年輕時尚,整體配置更加均衡。同時在實用性上也有着較好的表現,標準貨箱搭配高承載能力的後橋,裝載性能得到了保證。發動機滿足國六排放標準。貨車輕量化肯定是主流方案,承載性比較好,動力很ok,油耗剛開始有一點高,屬於正常.新車都一樣.開段時間.出了磨合期就正常了.採用鋁合金發動機缸蓋、正時齒輪以及油箱底,自重降低。發動機採用的最新進/排氣DVVT技術,通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比,燃燒更充分,達到提升動力降低油耗的目的。

途逸T3在底盤承載能力方面也相當過硬。後單胎車型所使用的140mm直通大梁,輔以縱梁、橫樑的結構設計能夠爲底盤提供強大的應力水平。即便遇到衝擊力較大的情況也能輕鬆應對.後期的維護成本也更低。途逸T3後單胎車型在車身結構方面依靠優異的結構設計使整車更加堅固耐用、採用的分體式結構貨箱標配龍門架,結構強度高,受撞擊

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底盤採用的780mm寬縱梁使得高速轉彎更平穩.依靠短後懸設計能夠讓車廂在拉貨時不容易翹頭,同時這車的轉彎半徑更小、通過性更強。相比競爭對手擁有更強的車身穩定性。

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即將亮相!路特斯EMEYA將於9月7日首發

即將亮相!路特斯EMEYA將於9月7日首發

根據路特斯汽車官方消息,路斯特EMEYA將於9月7日完成全球首秀,預計將於明年上市。新款車型定位爲純電四門轎跑車,預計售價70萬元起。

在官方發佈的視頻預告中,我們可以看到新款車型EMEYA的造型十分炫酷。前臉採用分體式大燈設計,兩條傾斜日間行車燈造型酷似曲棍球棒,造型獨特,極具辨識度。

該車採用四門轎跑設計,整體擁有不錯的運動感。尾部採用的是時下流行的貫穿式尾燈,還將配備可升降自適應擾流板。車身線條優美流暢,整車設計十分具有科技感和未來感。據悉,新車還將配備空氣懸架、後輪主動轉向等技術。

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路特斯目前暫未透露這款車型的相關技術細節,根據路特斯ELETRE的動力參數,S+和R+的電機最大功率分別爲450千瓦和675千瓦,最高時速爲265km/h,0-100km/h加速時間分別爲4.5秒和2.95秒。

根據推測,路特斯EMEYA將提供雙電機四驅系統配置,預計預計入門車型功率約600Ps,0-100km/h加速時間可能會比2.95s更快。此外,EMEYA預計將保留Eletre的112kWh電池組,WLTP續航里程可達600公里,並支持420kW快充。

編輯觀點:路特斯的汽車不管在顏值還是性能方面都非常不錯,此前上市的Eletre和Emira的全球訂單約爲1.7萬臺。俗話說一分錢一分貨,路特斯憑藉其獨特的品牌魅力以及強勁的產品力,在高端市場中穩紮穩打。據悉新車將在今年年內或者明年年初在武漢工廠開啓生產。新款車型定價預計將在70萬元到75萬元的區間,上市後將與保時捷Taycan、特斯拉Model S以及蔚來ET7等車型展開競爭。你喜歡這款新車嗎?歡迎在評論區進行討論。

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中東版豐田酷路澤5700最新報價行情

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21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高:5170*1980*1930MM 車身結構:5門7座SUV油箱容積:138 發動機型 號:3UR-FE 排量:5663 進氣形式:自然吸氣 氣缸排列形式:V8 每缸氣門數:4 最大馬力:397 最大功率:270 最大功率轉 速:5600 最大扭矩:529 最大扭矩轉速:3200 變速箱:8擋手自一體變速箱驅動方式:前置四驅四驅形式:全時四驅 車體結構:非承載式 輪胎 規格:285/60 R18 備胎規格:全尺寸。

21款豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV,健壯的車身,粗獷的線條,寬敞的 空間,強勁的動力,無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。酷路澤5700超強的全時四驅系統,再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能,使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。

平行進口國六排放2021款中東版豐田酷路澤5700形狀總體讓人感到淡漠與寬闊,平添了高端時尚氣質,霧燈造型的圓形企圖更具動感。加之粗豪的線條,寬闊的空間,碩大勇敢的前臉、浮華而不驕躁,粗獷的進氣格柵,豪華萬分,強勢與霸氣一覽無餘。

21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足,操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕,但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外,在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質,真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。

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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華,更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系,儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點,盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造,第一排座椅:電動、可調節;第二排座椅:帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說,皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統,也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上,通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛,幾乎可以應付任何複雜的地。

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問界新M7不講武德,追着寶馬X5、理想L7打?

問界新M7不講武德,追着寶馬X5、理想L7打?

9月12日,備受關注的問界新M7發佈會如期舉行,這場發佈會隨後上了多個平臺的熱搜。

發佈會熱度如此高的原因在於,市場對問界新M7報以較高的期待。節點財經注意到,問界新M7在多個方面都有升級,而這些升級緊緊貼合了汽車行業當前發生的變革。在汽車行業百年未有的變局中,問界已經成了我們觀察行業時不能忽視的存在。

01 更智能、更安全、大空間,問界新M7的三個關鍵詞

儘管問界新M7系列剛剛開售,具體銷量還未可知,但從現場的反饋來看,它的表現值得期待。

在問界新M7的衆多升級中,最值得我們關注的是智能化、安全和空間上的升級。

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觀察問界品牌,智能化其實是最基本的切入點。

在2023年,智能駕駛的趨勢之一是擺脫對高精地圖的依賴,以此讓智能駕駛實現更好的體驗、更大的使用範圍,問界新M7也把這個方向作爲了智能駕駛的主要升級之處。

它所搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,率先實現了不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。在更具體的開城方面,餘承東先是賣了個關子,隨後表示預計在今年12月,問界新M7將在全國範圍內上線城區智駕領航輔助(城區NCA)。儘管蔚小理等新勢力都有不依賴高精地圖的想法,且都在陸續開城,但只有問界能做到全國皆可用。

問界能做到這一點,一個關鍵原因在於HUAWEI ADS 2.0選擇了“重感知、輕地圖”的技術路線。華爲智能駕駛解決方案產品線總裁、智能駕駛領域總經理李文廣此前曾表示,HUAWEI ADS 2.0是以感知爲核心,所以在很多場景的處理上,不用做很多變更處理,有圖(高精地圖)的這套機制很多時候不如感知那套體系更好。

業內認爲自動駕駛有兩根柺杖,分別是高精地圖和激光雷達,而車企對它們的態度是不同的,如特斯拉就不看好激光雷達,堅定走純視覺路線。這其中的糾結點在於,實現自動駕駛的感知手段。爲了加強感知能力,問界新M7車選擇了激光雷達路線,在車頂搭載了一顆激光雷達。

爭議的本質是單一感知層和多傳感器融合路線的對決。特斯拉所堅持的純視覺路線並非無法實現自動駕駛,但它本身有上限,而且它的上限比多傳感器融合感知的上限要低得多。在純視覺路線上,特斯拉是行內做得最好的,但是因爲有上限,很難取得進一步的突破。

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因此,如果站在終局的思維上看,純視覺更適合作爲過渡方案,多傳感器融合纔是最終的答案。

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問界新M7繼續搭載了HarmonyOS智能座艙,手機與車機之間的無縫流轉、小藝智慧語音等受好評的功能只是基礎,問界新M7還能實現語音操控拍照隨時分享、無需下車即可支付等便捷體驗。

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在定位上,問界新M7聚焦家庭出行場景,因此空間比問界M7更大,還採取了一些乘員更舒適的配置。比如,標配4個座椅通風、加熱和按摩等功能。

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當二排座椅放倒與後備箱連通後,可形成一個最大縱深拓展2051mm,容量達1619L的裝載空間,能容納30個20英寸行李箱,還可切換2米大牀等多種模式。

02 問界,新能源市場的一支勁旅

2022年,我國新能源汽車的銷量爲688.7萬輛,同比增長93.4%。三年前,這個數據只有120萬輛,且沒有完成全年150萬輛的目標,可見新能源汽車市場的發展速度有多快。

新能源浪潮風起雲涌,其中有三點不可忽視,那便是電動化、網聯化和智能化。如果站在行業終局的思維出發,誰能在這三點上擁有優勢,誰脫穎而出的可能就會更大。

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對於問界來說,它在進行電動化的同時,沒有忽視用戶對完善補能體系的需求。

在當前的新能源汽車市場,混動車型是解決用戶續航焦慮的最佳手段之一,兩種類型的銷量說明了用戶的真實需求。2023年上半年,混動車型的銷量實現了91.1%的增長,創歷史新高,純電動車型的增速雖然也不低,但只有30.3%。這說明,補能體系是否完善,仍是用戶在購買新能源汽車主要關注點。在這方面,問界覆蓋了純電和混動,這其實是一個現在和未來兼得的選擇。

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據乘聯會秘書長崔東樹的數據顯示,2018年-2021年,混動車型在全球範圍內的佔比在逐漸下降。其中,混動乘用車從2012年的廣義新能源93%,逐步下降到2015年的79%,隨後混合動力的佔比每年降10個百分點。2019年,混動市場份額下滑1個百分點,2020年開始加速下降,2022年份額下降到26%以下,2023年年份額回升到24%。

這說明混動市場在一段時間內仍然不可忽視,但市場的趨勢是向純電發展。

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在電動化上,問界新M7搭載了HUAWEI DriveONE增程電驅平臺。這套系統讓問界新M7在滿油滿電CLTC工況下的綜合續航達到了1300km ,純電續航達到240km,饋電工況下油耗只有5.6L/100km,實現了超長續航與超低能耗兼顧。

值得注意的是,在介紹性能優勢時,餘承東把問界新M7和寶馬X5、理想L7放到一起做了對比。他表示,問界新M7百公里加速只要4.8秒,遙遙領先於寶馬X5L 2.0T的7.3秒和理想L7 Max的5.3秒。

問界新M7的售價也可以和理想L7放在一起對比。同樣都是家庭用車,問界新M7的起售價比理想 L7低了7萬元,這個價格差是問界新M7的優勢。

網聯化和智能化可以放在一起理解。在汽車行業重塑的過程中,人工智能、大數據、5G等數字化技術的加入,讓汽車發生了翻天覆地的變化。

在這方面,問界與華爲達成了深度合作,採用了後者的解決方案。

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在智能駕駛上,HUAWEI ADS 2.0首創了GOD(通用障礙物檢測網絡)2.0網絡,它基於BEV(Bird Eye View,鳥瞰圖)升級而來,能夠做到通用障礙物白名單外的異形物體,障礙物種類精細識別(如區分救護車、警車等),識別率高達99.9%。HUAWEI ADS 2.0還推出了RCR 2.0(道路拓撲推理網絡),能讓實現導航地圖和現實世界更匹配,從而讓問界新M7既能“看得懂物”也能“看得懂路”。

基於在汽車領域的多年積累,疊加秉持開放的合作模式和汽車行業的新趨勢,賽力斯和問界集齊了天時地利人和。

相比之下,其他傳統車企也在積極轉型,並取得了一定的成績,但總是缺點什麼。比如,有的完成了動力上的轉型,但在智能化方面乏善可陳,積極和中國新勢力合作的大衆就是這類的代表。

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從各方面來看,問界新M7發售,讓問界在新能源汽車市場上的存在感又強了幾分,它能否繼續“遙遙領先”,讓我們拭目以待。

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作者 / 四海

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萬鈞之力深藏於內,澎湃之勢縱情於行。作爲勞斯萊斯首部四輪驅動車型,庫裡南不懼險峻叢生的自然環境,從容之間力挽狂瀾,舉重若輕。無懼嚴酷氣候,征服險峻地形。至人所未至,覽美景無限。

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勞斯萊斯庫裡南Black Badge是基於庫裡南所升級打造的個性化定製版車型,整車造型與普通版相同,但在細節上則會進行更個性化的升級。包括輪圈、車標、歡慶女神、內飾裝飾板、鐘錶等必要部件都會進行特殊化處理。

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23款奔馳G63 4X4國六B現車熱銷

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23款奔馳G63 4X4內飾即豪華又充滿科技感,中控臺多處均採用碳纖維材質覆蓋,帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。名貴的選材及精湛的打造都令人拍案叫絕。雙12.3英寸貫穿式的顯示屏營造出了濃郁的科技氛圍。

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23款後排有獨立空調、充電接口、座椅配置了頭枕,中央扶手裡有杯架。後排座椅可以調節靠背角度,也帶有加熱功能,支持按比例放倒。G63 4X4作爲G級家屬頂級成員,奔馳G63 4X4車型具有沒有可對抗的越野機能,以最爲純正的駕駛體驗,深受勝利人士的青睞。

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北京大隆商務車豐田考斯特專業定製整車銷售:18510599939 彭經理,北京豐田考斯特4S店大隆商務車,豐田考斯特12座是一款中大型商務車,搭載最新9GR發動機4.0V型六缸,在車3.5噸以上的重量上也能保持充足的引擎動力。

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豐田考斯特全系車型尺寸長寬高7005,2040,2620(豪華2760),傳統的外觀低調圓潤大氣,內飾的空間寬敞可直立行走,針對出廠設置的內飾,可進行改進改裝升級車輛配置功能。

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內飾方面,新車依舊採用了經典的機械指針式儀表盤,轉速錶採用富有激情的紅底設計,搭配三輻式多功能方向盤、可顯示具體行車參數的中控多媒體顯示屏、三連“R”駕駛模式選擇、紅黑撞色的座椅配色,整體搭配讓新車的戰鬥風味依舊十足。購車電話;18222705833 李經理 同微信

23款日產GTR內飾方面,新車將會繼續採用頗爲傳統的設計語言進行打造,方向盤上的GT-R徽標頗爲吸睛,同時,一體式運動座椅也將不會缺席,能夠爲車內營造出更加濃郁的運動氛圍。此外我們可以看到,在專屬Alcantara材質的加持下,T-spec車型顯然具備着更加出色的戰鬥屬性。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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23款日產GTR三輻式方向盤採用全新樣式的設計,相比老款時尚了不少,大小和粗細適中,握起來手感舒適,豐富的多功能按鍵可分別控制行車電腦,與定速巡航等信息。購車電話;18222705833 李經理 同微信

公司名稱;天津恆泰汽車貿易銷售有限公司

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