大陸運20運輸機換裝高旁通比引擎 推力大油耗少

大陸運20運輸機換裝高旁通比引擎 推力大油耗少

3年前,換裝高旁通比引擎,正在試飛的運20。(圖/Twitter)

大陸中央電視臺 (CCTV)的一段新聞影片,2架運20同時執行空投任務,可以看到,其中一架運20的引擎明顯直徑比較大,可能是安裝了高旁通比發動機。遺憾的是,這段影片只有39秒,而且,疑似換裝引擎的運20,沒有比較清楚的角度。

CCTV的報導沒有詳細說明差異,但觀察人士指出,幾張遠景圖仍然看的出來,新引擎看起來更短,直徑更大,這意味着它具有更大的旁通比。

農家好女 小說

目前運20安裝的是D30低旁通比引擎,引擎的外罩細長。(圖/Wiki)

終歸田居
左岸深刻,右岸清歌 夜清歌

在客機、運輸機這樣不需要高速度的大型飛機,會更希望安裝大旁通比的引擎,因爲推力更大,燃油消耗更少。奇異公司的GE9X,風扇直徑達到340公分,是世界最大的航空引擎,其旁通比達到驚人的10:1。

1分钟读财经》台积电ADR又飙!台股今攻万八 3大猛将带头冲

CCTV的宣傳影片,這架空投的運20,似乎安裝高旁通比引擎。(圖/Youtube截圖)

别来无恙

德国持续软弱 萧兹仍不愿援乌重武器 民调下跌

在運20剛問世時,人們就發現它安裝了4具細管的引擎,也就是俄羅斯的D-30渦扇引擎,這是一種戰鬥機使用的引擎,它的旁通比極低,也顯示運20的燃油經濟性並不好。中共空軍也知道這缺點,因此一直在積極研發渦扇20大旁通比引擎,並且在過去幾年,也看到試安裝的照片。

一位不願透露姓名的軍事專家表示,安裝渦扇20後,這將使飛機具有更高的起飛重量和更遠的航程,也能在更短的跑道上起降。

觀察人士表示,新引擎的安裝,也顯示大陸航空發動機領域的重要突破。

传马斯克找上美知名研究所 合作大脑晶片人体试验