嘉信遊艇 打造一條龍產業基地

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嘉泰遊艇董事長何妙娟(右起)、嘉信遊艇總經理龔俊豪、高雄市長陳其邁等,21日簽約之後,在嘉信製造、已售出的4.5億元125呎豪華遊艇前合影。圖/顏瑞田

嘉信遊艇集團取得興達港12.4公頃BOT案21日簽約,預計投入24億元,在此基地提供遊艇製造、維修、以及觀光休憩的一條龍產業鏈服務,完工後,可望成爲全亞洲最大的遊艇製造維修和休憩基地,每年創造年產值逾34億元。

該集團成立的目的事業公司、嘉泰遊艇董事長何妙娟,在與高雄市長陳其邁、副市長林欽榮見證下,21日與高雄海洋局長張漢雄、國產署副署長李政宗,簽訂「興達漁港修造船區暨海洋休憩設施民間自提BOT案」合約。

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嘉信遊艇總經理、現任臺灣遊艇公會理事長的龔俊豪表示,臺灣是全球第四大的遊艇王國,高雄更佔我國80%的遊艇產量,但看似風光,卻有許多不人爲知的辛酸。

因爲高雄的遊艇生產廠商,工廠都在市區,遊艇完成後要開往海港,試船、交船之前,歷經法令諸多限制的「陸上行舟」、海上管制的千辛萬苦,「可說世界奇觀」。

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龔俊豪指出,爲了擴廠,並取得良好的遊艇生產基地,嘉信歷經四位高雄市長,最後在立委邱志偉和市府的協助下,終於標得興達港的BOT基地。

他說,嘉信是全球排名第20大的遊艇製造商,未來五年將投入10億元,分期興建95個遊艇碼頭泊位、以及遊艇、漁船生產、維修、移動式天車、倉儲維修中心等;根據促參法計算,此案投資開發成本、開發權利金、營運權利金、土地租金與稅收,50年整體的投資額達24億元,完工之後,將成爲亞洲最大的遊艇製造、維修、以及觀光休憩基地。

「興達漁港修造船區暨海洋休憩設施民間自提BOT案」,陸域和海域面積共約12.4公頃,這是截至目前爲止,國內最大的BOT資產活化案例。

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